V poměru vykácených stromů u cest a vysazení nových patří Královéhradecký kraj mezi tři nejhorší v celé České republice. Na 6,8 pokácených stromů se v regionu vysadí pouze jeden nový. Naopak nejlépe je na tom sousední Liberecký.

Udržet v Peci pod Sněžkou pracující lidi, zlepšit bydlení, dopravu, dávat podporu turistickému ruchu a zajistit, aby proudily peníze do infrastruktury, to jsou cílem, na kterých bude pracovat nové vedení krkonošského střediska.

Královéhradecký kraj schválil vypsání výběrového řízení na společnost, která postaví přeložku silnice z Bělovsi do Velkého Poříčí. Pokud půjde vše podle plánu, do země se kopne v létě roku 2024. Hlavním kritériem pro výběr firmy bude nabízená cena, která nesmí překročit 624,3 milionu korun.

Město Trutnov zveřejnilo výsledky hlasování v historicky prvním ročníku Participativního rozpočtu města Trutnova. Místní vybírali z osmičky projektů. Ve hře bylo i vrácení slona k silnici na Trutnov. Nakonec však vyhrál projekt vybudování bezbariérového přístupu do podloubí v Bulharské ulici.

S novým týdnem přišlo v Královéhradeckém kraji nové omezení pro řidiče. Konkrétně se týká trasy Hradec Králové Vamberk silnice číslo jedenáct. Ubrat plyn by měli řidiči u Třebechovic pod Orebem.

V Opočně na Rychnovsku končí přestavba odvodňovacího systému rybníka Broumar a silnice, která vede po hrázi. Hotovo by mělo být tento měsíc, silnice se má otevřít 1. listopadu. Náklady se kvůli neočekávaným pracím zvýšily proti původním předpokladům zhruba o 3,5 milionu na 59 milionů korun. Vyplývá to z dnešního vyjádření představitelů opočenské radnice a Královéhradeckého kraje. Práce začaly letos na jaře, silnice byla kvůli nim uzavřená. Investorem je Královéhradecký kraj a město Opočno. Takzvané vícepráce vznikly na straně města i kraje.

V přepočtu na obyvatele je Královéhradecký kraj druhým nejúspěšnějším krajem v čerpání dotací z takzvaného Integrovaného regionálního operačního programu (IROP). Za poslední období hejtmanství získalo celkem 10,7 miliardy korun, které přerozdělil do 968 projektů v celém regionu. Nejúspěšnějším krajem v republice se stala Vysočina.

Rekonstrukce horské silnice z Deštného v Orlických horách na Šerlich je ve finále. Předpokládaný termín uvedení do předčasného užívání je 24. říjen. Práce prozatím vyšly zhruba na 66 milionů korun s DPH z celkových 82,5 milionu korun se započtením daně. Úplná uzavírka důležité horské silnice druhé třídy začala začátkem května a stále trvá. Investorem je Královéhradecký kraj, stavební práce provádí společnost Eurovia CS. Náklady pokryjí peníze ze Státního fondu dopravní infrastruktury.

O dopravě v Hradci Králové toho bylo v posledních měsících napsáno hodně. Ať už se jednalo o Inteligentní systém řízení dopravy, rekonstrukce nebo výzkum, který dopravu v krajské metropoli považuje na nejbezpečnější v republice. Hradecká Drbna by teď ráda získala názor čtenářů. Jak se vám v Hradci Králové jezdí?

Špunt Hradce Králové, i tak se přezdívá nechvalnému kruhovému objezdu Koruna u Hradce Králové. Jeho architekt Patrik Kotas sliboval zlepšení s otevřením nového úseku dálnice D11 kolem Hradce Králové. Vytoužená plynulost dopravy se však nedostavila. Hradecká Drbna se u jednotlivých zastupitelských klubů dotazovala, zda jde se situací něco dělat. Opoziční kluby odpověděli všechny, za vládnoucí koalici redakce dostala pouze jednu odpověď. A to z e-mailu primátorky města. Ostatní zastupitelé se nevyjádřili.