ANKETA: Jak hodnotíte dopravu v Hradci Králové?

Ke zklidnění a zlepšení dopravy v Hradci Králové měl pomoct především inteligentní systém. Ten upřednostňuje vozy MHD a IZS, vyhodnocuje situaci a snaží se předcházet zbytečně dlouhému čekání v kolonách. „Věříme, že provoz systému bude přínosem pro dopravu v Hradci Králové, zejména pro její plynulost a bezpečnost,“ uvedl před časem pro Hradeckou Drbnu zastupitel Jan Holásek (Rozvíjíme Hradec). 

Opačný názor mají někteří řidiči. Stěžující například na zapnuté semafory během noci, upřednostňování chodců nebo nelogičnost některých křižovatek. 78 procent čtenářů Hradecké Drbny dokonce uvedlo, že po zprovoznění systému se doprava v Hradci Králové zhoršila.  

„Inteligentní dopravní systém v našem městě zpočátku vyvolával rozporuplné názory, ale už za dobu jeho testování jsme mohli vidět, že na některých místech došlo k výraznému zklidnění dopravy, a zároveň se doprava v našem městě stala plynulejší,“ uvedla už v minulosti na tiskové konferenci primátorka města Hradce Králové Pavlína Springerová (HDK). 

Diskutovaným místem je i okružní křižovatka Koruna, která kapacitně nestačí provozu na Gočárově a Pražské třídě. Ve špičkách se zde tvoří dlouhé kolony. Tomuto tématu se věnovalo i poslední vydání naší Politické koridy. Někteří zastupitelé tvrdí, že by bylo dobré kruhový objezd rozšířit o jeden pruh. Opozice dokonce uvedla, že byla lepší původní varianta. Tedy klasická křižovatka řízená semafory.  

I přes všechny nedostatky jsou podle Generali České pojišťovny ulice v Hradci Králové nejbezpečnější v celé České republice. Při necelých 400 nehodách byla těžce zraněna pouze jedna osoba. Hradec se tak umístil na nejvyšší příčce v bezpečnosti silničního provozu mezi krajskými městy a obhájil tím prvenství z loňského roku.