Inteligentní dopravní systém v Hradci Králové zaujal odborníky svou komplexností a inovacemi, které mění způsob řízení dopravy. Tento unikátní projekt získal prestižní ocenění v soutěži Stavba roku dopravní a technické infrastruktury.

Na bezpečnost ve Dvoře Králové nad Labem dohlížejí desítky kamer a v plánu jsou další. Město je plánuje umístit v lokalitách ZŠ Strž, ZŠ Podharť, v parku Schulzovy sady nebo na komunikaci k safari parku.

Dosavadní průzkumy ukazují, že zkušenost s mikrospánkem za volantem má každý osmý řidič. To odpovídá přibližně 12 procentům českých řidičů. Poslední takovou nehodu policie řešila na Náchodsku. Rizika lze eliminovat například bezpečnostní výbavou vozidla.

Náměstí T. G. Masaryka, část Palackého a také Rooseveltova ulice ve Dvoře Králové nad Labem. To jsou místa, na kterých od nového měsíce změní radnice systém parkování. Na místech čekají na řidiče nové parkovací automaty.

Do boje s dlouhodobým parkováním v centru historického Jičína se vydala radnice. Od nového roku chce upravit systém placení parkování. Nově budou muset řidiči zaplatit své místo i v ulicích kolem Valdštejnova náměstí. Dojde také k úpravě ceníku.

Začít u piva mluvit o dopravě v Hradci Králové, zcela jistě se diskuse zvrhne směrem ke Gočárově třídě a novému inteligentnímu systému řízení dopravy. Hradecká Drbna se svých čtenářů zeptala, jak hodnotí dopravu v krajské metropoli. Většina z nich ji hodnotí jako nedostatečnou.

O dopravě v Hradci Králové toho bylo v posledních měsících napsáno hodně. Ať už se jednalo o Inteligentní systém řízení dopravy, rekonstrukce nebo výzkum, který dopravu v krajské metropoli považuje na nejbezpečnější v republice. Hradecká Drbna by teď ráda získala názor čtenářů. Jak se vám v Hradci Králové jezdí?

Podle statistik policie za první pololetí letošního roku došlo k 785 nehodám, u kterých hrál významnou roli takzvaný mikrospánek nebo únava řidiče. Dosavadní průzkumy ukazují, že zkušenost s mikrospánkem za volantem má každý osmý řidič. To odpovídá přibližně 12 procentům českých řidičů. Rizika lze eliminovat například bezpečnostní výbavou vozidla.

Od května v Hradci Králové funguje inteligentní řízení dopravy. Původně měl systém preferovat i vozy hasičů a záchranky. Nakonec se však ukázalo, že každé takové auto musí být vybaveno preferenční jednotkou. To však není levná záležitost. I proto se radnice rozhodla, že hasičům a záchranářům přispěje na nákup formou dotace.

Od začátku května funguje v plném provozu Inteligentní systém řízení dopravy v Hradci Králové. Od jeho fungování si město slibovalo bezpečnější a také plynulejší dopravu. Semafory mají pouštět MHD i některé vozy IZS. Kromě toho funguje i několik nových radarů. Jen za první tři týdny radnice zaznamenala osm tisíc přestupků. Jak jsou s fungováním nového systému spokojené jednotlivé zastupitelské kluby?