Na obchvatu Nové Paky na Jičínsku stavbaři začínají budovat 423 metrů dlouhou estakádu nad údolím Štikovské rokle. Jde o nejdelší z 16 mostních objektů na obchvatu. Pro celou stavbu jde o důležitý milník, řekli dnes novinářům představitelé Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) a stavební firmy Porr. Stavba obchvatu začala loni v září a zatím pokračuje podle plánu. Hotová by měla být do 25. července 2025.

Premiér Petr Fiala (ODS) v Hradci Králové vyzdvihl nadregionální význam chystaného hradeckého jižního a severního obchvatu, takzvané jižní a severní tangenty. Zdůraznil také význam investic do dopravní infrastruktury v ČR. Vedení hradecké radnice si od severní a jižní tangenty slibuje vyvedení většiny tranzitní dopravy z města.

Obchvat městysu Doudleby nad Orlicí na Rychnovsku by se měl řidičům otevřít na začátku července. Dílo stavbaři budují od jara 2021. Závěr stavby spočívající v napojení obchvatu na silnici I/11 bude spojený s dvouměsíční objížďkou. Téměř tříkilometrový obchvat mimo městys s 1800 obyvateli svede dopravu z frekventované silnice I/11, která je severním silničním tahem z Čech na Moravu.

Stavba druhé etapy Opočna je v plném proudu. Dosud se prostavělo 140 milionů z celkové částky, která převyšuje 220 milionů. Stavba začala loni v květnu a hotovo by mělo být v roce 2024.

Dlouho připravovaná stavba obchvatu Náchoda by mohla začít na konci roku 2024 a trvat tři roky. Již v lednu 2023 by měly úřady vydat první demoliční výměry na stavby v trase obchvatu. Vlastní bourání by se mělo odehrát ve druhé polovině roku. Po dnešním jednání s představiteli Ředitelství silnic a dálnic ČR a s projektanty to uvedl starosta Náchoda Jan Birke (ČSSD). Dvacetitisícový Náchod patří v hradeckém kraji k městům nejzatíženějším dopravou. O stavbu obchvatu usiluje přes 20 let.

Krajský soud v Hradci Králové dnes opět zamítl žalobu manželů Kučerových, kterou se domáhají zrušení vyvlastnění a zastavení vyvlastňovacího řízení. Spor se týká pozemků v trase obchvatu Jaroměře na Náchodsku. Podle žalobců pro vyvlastnění není důvod, protože stát může pozemky získat směnou, k níž jsou Kučerovi připraveni. Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) stavbu obchvatu letos v září zahájilo, hotovo by mělo být v roce 2024.

Dnes odpoledne začala u konce dálnice D11 stavba 6,5 kilometru dlouhého obchvatu Jaroměře. Jeho hlavním úkolem bude vyvést především tranzitní dopravu z centra dvanáctitisícového města. Stavět se má dva roky a Ředitelství silnic a dálnic za novou silnici I/33 zaplatí 688 milionů korun.

Ve čtvrtek odpoledne oficiálně začne stavba nového obchvatu Jaroměře. Stavba za 800 milionů korun by měla trvat 30 měsíců. Nová silnice kolem města vyvede z centra tranzitní dopravu mířící od Hradce Králové do Polska.

Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) v pátek oficiálně zahájilo stavbu téměř devítikilometrového obchvatu Nové Paky na Jičínsku. Obchvat mimo město s 9000 obyvateli svede dopravu z frekventované silnice první třídy číslo 16, která je důležitou trasou ve směru z Prahy do Krkonoš. Stavba by měla řidičům začít sloužit v roce 2025. Obchvat postaví společnost Porr za 1,31 miliardy korun bez daně.

Okurková sezona? V Královéhradeckém kraji určitě ne. Na východě Čech se toho za poslední měsíc stalo víc než dost. Ve velkém se řeší například komunální volby a lídři jednotlivých kandidátek. Podařilo se postoupit v několika významných dopravních stavbách. A i prázdniny nabízejí několik zajímavých letních příběhů, které jsme pro vás zpracovali. Hradecká Drbna přináší tradiční přehled nejdůležitějších témat za poslední měsíc.