Stavbaři dnes na obchvatu Náchoda začali razit tunel Dolní Radechová. Jde o důležitý milník celé stavby obchvatu, která začala letos v březnu. Stavba postupuje podle harmonogramu, uvedl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl. Stavba silnice, o kterou dvacetitisícový Náchod usiloval přes 20 let, by měla trvat tři roky.

Úsek dálnice D35 mezi Úlibicemi a Hořicemi na Jičínsku postaví za 4,33 miliardy korun bez DPH sdružení firem STRABAG SIS a FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby. Rozhodlo o tom Ředitelství silnic a dálnic. Na síti X to dnes uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. V tendru byli tři uchazeči. Vybrané sdružení nabídlo nejnižší cenu, která činila 73 procent předpokládané ceny.

V dubnu začaly opravy frekventované silnice I/33 ve čtvrti Běloves v Náchodě, což už přineslo první problémy. Kolony, objízdné trasy a semafory se staly běžnou součástí každodenní dopravy. V týdnu od 7. do 13. dubna 2025 se práce přesunou do další fáze, která zahrnuje opravy silnice v ulici Běloveská. Doprava bude v této části řízena kyvadlově.

Město Hradec Králové pořídí studii prověření přímého napojení chystaného severního obchvatu města na dálnici D11. Stávající řešení navržené Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD), které takzvanou severní tangentu napojuje na D11 přes přeložku silnice I/33 u areálu ČKD, zvedlo vlnu odporu u lidí v hradecké čtvrti Plotiště. Studii, která by měla stát do půl milionu korun, by chtěla mít radnice hotovou do poloviny roku 2025.

Variant nové podoby křižovatky Mileta na Gočárově okruhu v Hradci Králové bylo několik. Jedna dokonce počítala s mimoúrovňovým křížením. Současný stav už nestíhal držet krok s hustotou dopravy, a proto se kompletně celý dopravní uzel změní. Jak bude vypadat po rekonstrukci? Na to se můžete podívat ve vizualizacích.

Ředitelství silnic a dálnic dnes oficiálně zahájilo rekonstrukci křižovatky Mileta na Gočárově okruhu v Hradci Králové. Jde o její kompletní přebudování, které se připravuje přes 20 let. Práce potrvají do konce roku 2026 a způsobí komplikace v dopravě. Celý projekt financuje stát, kraj i samotné město.

Dnes odpoledne začala u konce dálnice D11 stavba 6,5 kilometru dlouhého obchvatu Jaroměře. Jeho hlavním úkolem bude vyvést především tranzitní dopravu z centra dvanáctitisícového města. Stavět se má dva roky a Ředitelství silnic a dálnic za novou silnici I/33 zaplatí 688 milionů korun.

Ve čtvrtek odpoledne oficiálně začne stavba nového obchvatu Jaroměře. Stavba za 800 milionů korun by měla trvat 30 měsíců. Nová silnice kolem města vyvede z centra tranzitní dopravu mířící od Hradce Králové do Polska.

Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) v pátek oficiálně zahájilo stavbu téměř devítikilometrového obchvatu Nové Paky na Jičínsku. Obchvat mimo město s 9000 obyvateli svede dopravu z frekventované silnice první třídy číslo 16, která je důležitou trasou ve směru z Prahy do Krkonoš. Stavba by měla řidičům začít sloužit v roce 2025. Obchvat postaví společnost Porr za 1,31 miliardy korun bez daně.

Ještě před týdnem Hradecká Drbna psala o tom, že Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) stále nepodepsalo smlouvu na nový obchvat Nové Paky. Tisková mluvčí Nina Ledvinová redakci potvrdila, že se stavbou se začne na jaře. Po víkendu je vše jinak. Smlouva už je podepsaná a stavět se začne dřív.