Inteligentní dopravní systém v Hradci Králové zaujal odborníky svou komplexností a inovacemi, které mění způsob řízení dopravy. Tento unikátní projekt získal prestižní ocenění v soutěži Stavba roku dopravní a technické infrastruktury.

Začít u piva mluvit o dopravě v Hradci Králové, zcela jistě se diskuse zvrhne směrem ke Gočárově třídě a novému inteligentnímu systému řízení dopravy. Hradecká Drbna se svých čtenářů zeptala, jak hodnotí dopravu v krajské metropoli. Většina z nich ji hodnotí jako nedostatečnou.

Od května v Hradci Králové funguje inteligentní řízení dopravy. Původně měl systém preferovat i vozy hasičů a záchranky. Nakonec se však ukázalo, že každé takové auto musí být vybaveno preferenční jednotkou. To však není levná záležitost. I proto se radnice rozhodla, že hasičům a záchranářům přispěje na nákup formou dotace.

Od začátku května funguje v plném provozu Inteligentní systém řízení dopravy v Hradci Králové. Od jeho fungování si město slibovalo bezpečnější a také plynulejší dopravu. Semafory mají pouštět MHD i některé vozy IZS. Kromě toho funguje i několik nových radarů. Jen za první tři týdny radnice zaznamenala osm tisíc přestupků. Jak jsou s fungováním nového systému spokojené jednotlivé zastupitelské kluby?

Od pondělí 1. května jede nový Inteligentní systém řízení dopravy v Hradci Králové na plno. Měří rychlost, hlídá průjezd na červenou a měl by preferovat průjezd vozů hromadné dopravy. Kromě toho měl za úkol zlepšit dopravu, která by měla být plynulejší. Zaznamenali po týdnu fungování řidiči v Hradci Králové změnu?

Část vozidel hasičů a zdravotnické záchranné služby bude mít v Hradci Králové v rámci nedávno spuštěného inteligentního dopravního systému přednost na semaforech. Umožní jim to na systém napojené zařízení, které bude v autě. Jejich pořízení v celkové hodnotě asi 1,3 milionu korun zdravotnickým záchranářům a hasičům zaplatí radnice.

Správa železnic chce v České republice vybudovat prvních 15 chytrých zastávek s elektronickými informačními panely. Jednou z lokalit má být i zastávka na Zelené Louce v Trutnově, která prozatím bude jedinou svého druhu v Královéhradeckém kraji. Státní organizace vypsala výběrové řízení.

Komplikace s rekonstrukcí fotbalového stadionu, uzavření frekventované křižovatky Fortna, nový Poesiomat a další lídři do komunálních voleb. I tak by se dal v Hradci Králové poslední měsíc shrnout v kostce. Hradecká Drbna vám nyní přináší to nejdůležitější z našeho regionu v kompletním přehledu.

Od konce loňského září se v Hradci Králové postupně vyměňují semafory na těch nejfrekventovanějších křižovatkách. Jde o instalaci takzvaného inteligentního dopravního systému, který má dopravě v krajské metropoli ulevit. Prozatím však řidičům dělá spíše vrásky na čele. V současné době se přesouvají přípravy do další fáze. Na řidiče budou čekat další dopravní omezení.

Zelená vlna – pojem, který znal v Hradci Králové každý řidič. Šlo o speciální nastavení semaforů, které řidičům umožnilo projet Gočárův okruh bez zbytečného zastavovaní v křižovatce. Tento systém však narušilo budování Inteligentního dopravního systému. Díky novým semaforům zelená vlna nefunguje. Postupně však vzniká nový systém režimu.