Legendární Taxisův příkop bude pro koně i jezdce bezpečnější, projde výraznými úpravami

Upravená bude i překážka číslo dvě, která je Taxisu velmi podobná. „Rozhodli jsme se změlčit příkop a odstranit doskokovou hranu. Tu naznačíme vysypaným pásem pilin tak, jak to bývá u Taxisu. Příkop zvýrazníme opticky, a to zeminou bez trávy. Překážka se tak typově stane menší „kopií“ Taxisova příkopu a koně budou mít příležitost během sezony tento skok natrénovat,“ vysvětluje ředitel Dostihového spolku Jaroslav Müller.

Podobnými úpravami projde i obávaný Taxisův příkop. Změlčení příkopu vytvoří pozvolnou plochu bez doskokové hrany, k optickému zvýraznění příkopu přispěje opět hnědá zemina. Živý plot bude zešikmen. Zároveň se diskutuje o takzvané odskokové bariéře – bílé kládě před živým plotem, která je umístěna u většiny překážek na Pardubickém závodišti. Nicméně v této otázce nepanuje jednotný názor, experti se tak budou otázkou umístění či neumístění bariéry ještě zabývat.

„Věříme, že se nám společně s odborníky podařilo nalézt vhodnou variantu zvýšení bezpečnosti koní a jezdců na Pardubickém závodišti. Shodli jsme se s expertní skupinou, že její činnost bude pokračovat i nadále. Bude sledovat vývoj dostihů a dopad přijatých opatření, abychom je mohli průběžně vyhodnocovat a případně činit další kroky,“ dodal Müller.

Taxisův příkop prošel poslední zásadní úpravou na začátku 90. let, kdy došlo k částečnému zasypání příkopu a změkčení doskokové hrany. „Je zcela zřejmé, že na základě těchto úprav statisticky klesl počet fatálních zranění a provedené úpravy měly pozitivní dopad,“ uvádí Dostihový spolek.

V historii velké pardubické zahynulo celkem 65 koní. Taxisův příkop je jedinou překážkou pardubického závodiště, která se skáče jen jednou v roce a v jediném dostihu. Na závodišti je možné s koňmi trénovat, ale Taxisův příkop se skákat nesmí. Trénink na Taxis proto probíhá u každého trenéra jinak.