Most přes železnici na obchvatu Hořic je skoro dokončen. Otevře se po prázdninách

„Koronavirová situace stavbu zkomplikovala, ale nejde o nic vážného,“ potvrdila Hradecké Drbně mluvčí ŘSD Nina Ledvinová. Oproti původnímu harmonogramu je aktuální zpoždění zhruba týden.

Společnost, která rekonstrukci provádí však věří, že se vše stihne podle plánu. „Práce na mostě u Hořic pokračují. Termín zprovoznění platí,“ napsala redakci mluvčí společnosti Eurovia Iveta Štočková.

Most přes železniční trať v těchto dnech už prakticky stojí. „Začátkem měsíce proběhla pokládka nosníku nosné konstrukce,“ vysvětluje Ledvinová. Následně se začne připravovat samotný povrch silnice I/35.

Do mostu zatékalo

Při kontrole mostu Ředitelství silnic a dálnic zjistilo, že je ve špatném stavu. „Spolu s neodpovídající kvalitou použitých betonů z doby výstavby bylo na základě diagnostického průzkumu rozhodnuto o kompletní rekonstrukci,“ vysvětluje Ledvinová.

Nový most je zhruba o metr vyšší. Rekonstrukce totiž počítá s případnou elektrizací železniční tratě z Hořic do Ostroměře. Zároveň zde vzniknou i dvě protihlukové stěny, ty starý most neměl.

14 tisíc aut denně jezdí přes Hořice

Objízdná trasa vede od samého začátku stavby ulicemi Husova a Táborická v Hořicích. Samotná objízdná trasa je natolik vytížená, že bylo třeba přistoupit k opravám povrchu za jejího provozu.

„Údržbu objízdné trasy zajišťuje Ředitelství silnic a dálnic. Využilo na to dodavatelé stavby,“ doplňuje Ledvinová. Dělníci tak opravili první polovinu objížďky ve směru z Hradce Králové na Jičín a přejezd přes železniční trať.

Místní si na objížďku velice rychli zvykli. „Doprava ve městě není významně komplikována. Zasahuje pouze jižní část města při napojování na objízdnou trasu, říká starosta Hořic Aleš Svoboda (Šance pro rozvoj)

Rekonstrukci mostu u Hořic provádějí dvě stavební firmy. Ředitelství silnic a dálnic podepsalo dohodu se sdružením Eurovia a M-Silnice. Celková cena stavby nového mostu je 269 milionů korun.