Rychlé tempo života, hustší doprava a zhoršené povětrnostní podmínky přinášejí zvýšené riziko nehod. V zimě, kdy se stmívá už v odpoledních hodinách, je správná viditelnost na silnicích důležitější než kdy jindy. Ať už jste řidič, cyklista nebo chodec, máte odpovědnost za to, abyste byli na silnici vidět.

Ubývá denního světla a za šera teď dochází čím dál častěji ke srážkám aut s chodci. Reflexní prvky přitom zvyšují viditelnost chodců až na třikrát větší vzdálenost než bílé oblečení, což dává řidičům potřebný čas na reakci.

Přestože teploty už v některých oblastech klesají pod 10°C přes den, pro mnohé cyklistická sezóna neskončila. Spolu s posunem času, kdy se dříve stmívá, a nejen v nadcházejících sychravých dnech by měli mít cyklisté na paměti především svou vlastní bezpečnost. Mezi základní zásady bezpečného pohybu v provozu patří v tomto období viditelnost.

Nedostatečná viditelnost může být jedním z největších nebezpečí na silnicích pro řidiče i cyklisty. A přesto, více než polovina z nich nepoužívá správně brýle, které by jim mohly zlepšit zrak a zvýšit bezpečnost na cestách. V tomto článku se podíváme na důležitost brýlí pro řidiče a cyklisty a na možnosti, jak zlepšit viditelnost díky brýlím, kontaktním čočkám a sportovním dioptrickým brýlím.

Jak se má chodec nebo cyklista chovat v silničním provozu za snížené viditelnosti? Na tuto otázku se policisté ptali náhodných lidí po celém Královéhradeckém kraji. Většina z nich moc dobře ví, že je třeba „vidět a být viděn“. Řada z nich však přiznala, že se pravidlem neřídí.

Téměř sedm let platí povinnost chodců, pohybujících se za snížené viditelnosti mimo obec, mít na sobě prvky z reflexního materiálu. Na bezpečnost chodců za snížené viditelnosti se nejspíš teď obce více zaměří. V souvislosti s rostoucími cenami energií totiž řeší, jak snížit náklady za elektřinu. Ušetřit by mohly například na veřejném osvětlení, a tak je možné, že některé obce začnou svítit méně.

Vidět a být viděn. To je základní pravidlo, které by měli chodci na silnicích dodržovat. A to nejen na podzim, kdy je brzo tma. K poslední nehodě kvůli špatnému osvětlení chodce došlo tento týden na Náchodsku. Nakonec se ukázalo, že byl mladík pod vlivem alkoholu. Jen se štěstím vyklouzl bez zranění.

Hradecká Drbna projela zhruba pětatřicetikilometrovou trasu z Hradce Králové do Lázní Bělohrad a narazila na hned několik dopravních značek, které nejsou kvůli porostu vidět. Některých si řidiči všimnou na poslední chvíli, jiné lze zcela přehlédnout. Jejich viditelnost má zajistit Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a Údržba silnic Královéhradeckého kraje (US KHK). I zarostlou značku je však třeba respektovat, uvádí zákon.

Každou pátou obětí a téměř každou třetí těžce zraněnou osobou v silničním provozu je během října a listopadu chodec. Důvodů proč těchto nehod přibývá je několik. Hlavními rizikovými faktory jsou snížená viditelnost během ranní a odpolední dopravní špičky, vyšší hustota provozu, nepozornost řidičů a to, že chodci nenosí reflexní prvky.

Reflexní prvky nebo jiné viditelné označení pravděpodobně mohlo předejít dopravní nehodě, která se stala včera v Trutnově. Na křižovatce u čerpací stanice Robin Oil srazil dvaačtyřicetiletý řidič vozidla VW Transporter třiaosmdesátiletého chodce. Ten skončil s těžkým zraněním v nemocnici.