Radnice v Trutnově tento týden přišla s originálním nápadem, na využít železniční tratě ve městě. Na trasu z obce Libeč přes Poříčí až na hlavní vlakové nádraží ve městě by mohlo být nasazeno 16 nových spojů. Ty mají jezdit v režimu integrované dopravy. Poslední slovo bude mít zastupitelstvo, které se sejde na začátku září.

Správa železnic chce v České republice vybudovat prvních 15 chytrých zastávek s elektronickými informačními panely. Jednou z lokalit má být i zastávka na Zelené Louce v Trutnově, která prozatím bude jedinou svého druhu v Královéhradeckém kraji. Státní organizace vypsala výběrové řízení.

1 236 občanů podepsalo během krátké doby petici za záchranu prvorepublikové nádražní budovy, která by měla padnout k zemi kvůli plánované modernizaci železniční tratě z Prahy do Hradce Králové. Dlouhá vyjednávání jsou nyní u konce. Radnice se zavázala k tomu, že si pronajme přízemí budovy, pro které nebude mít Správa železnic využití. V současné době jsou v budově čtyři byty.

Když Správa železnic oznámila záměr zdemolovat budovu nádraží v Převýšově kvůli plánované modernizaci trati, vyvolalo to u místních velké pobouření. Budovu historického nádraží považují za dominantu obce a proti demolici sepsali petici. Společná jednání nyní spějí do finále.

Správa železnic vypsala výběrové řízení na společnost, která zrekonstruuje současnou železniční trať mezi Hradcem Králové a Opatovicemi nad Labem. Práce za zhruba 4,4 miliardy korun budou spočívat ve zdvoukolejnění této trasy. Stavební práce mají začít v druhé polovině roku 2025. Hotovo bude o dva roky později.

Nádraží v Převýšově je podle místních dominantou obce, mělo by však ustoupit modernizaci trati. Kvůli plánované demolici budovy vznikla petice, kterou podepsalo 1236 občanů. Správa železnic se zástupci obce nyní jedná o možném kompromisu. Za tímto účelem vznikla pracovní skupina složená ze zástupců zainteresovaných stran.

1236 občanů podepsalo během krátké doby petici za záchranu prvorepublikové nádražní budovy, která by měla padnout k zemi kvůli plánované modernizaci železniční tratě. Správa železnic chce s petenty dále jednat, na příští týden si sjednali schůzku.

Je vysokorychlostní trať z Prahy přes Hradec Králové a dál do Polska reálná? Na tuto otázku odpoví studie, kterou si nechá zpracovat Správa železnic. V těchto dnech vybrala firmu, která je zpracuje. Pokud vše skončí tak, jak je naplánováno, ukáže dokument i ideální trasu budoucí železnice.

V příštím roce dojde na modernizaci další části železniční tratě z Pardubic do Hradce Králové. Správa železnic nyní vyhlásila výběrové řízení na firmu, které rekonstrukci uzlu mezi stanicemi Pardubice – Rosice nad Labem a Stéblová provede. Trať bude nově dvojkolejná.

Správa železnic chce spojit Prahu, Hradec Králové a Wroclaw v Polsku jednou vysokorychlostní tratí. Státní organizace vypsala výběrové řízení na studii, která by měla vybrat nejvhodnější trasu budoucí vysokorychlostní dráhy. Zaplatí za ni 20 milionu korun.