Královéhradecký kraj a stát letos dají do silnic 2,5 miliardy korun

Finančně největší akcí bude stavba nového mostu na silnici první třídy číslo 35 v Hořicích na Jičínsku za 265 milionů korun. Letos by z nich silničáři měli prostavět 150 milionů korun. Stavba by měla začít 25. dubna a bude spojena s objížďkou přes okrajovou část Hořic. Stavbaři současný zchátralý most na obchvatu Hořic strhnou a do října 2020 postaví znovu.

Včetně 111 milionů korun do běžné údržby by mělo ŘSD letos do silnic v kraji dát celkem asi 1,1 miliardy korun, což je nejvíce za poslední léta. Dosavadní maximum v posledních deseti letech bylo v roce 2014, a to 860 milionů. Krajský ředitel ŘSD Marek Novotný uvedl, že ŘSD pracuje i na přípravě dalších důležitých staveb, obchvatů Rychnova nad Kněžnou a Jaroměře.

Největší krajskou investicí je stavba východního obchvatu Jičína za 205 milionů korun. Letos by z nich mělo být prostavěno 130 milionů korun. Významnou stavbou krajské silniční sítě je tento týden zahájená stavba první části obchvatu Opočna na Rychnovsku. Hotová by měla být do srpna 2020 a celkem přijde na 145 milionů korun.

Krajských 1,5 miliardy korun půjde na 48 stavebních projektů, které by měly být letos zahájeny nebo dokončeny. V plánu kraje je rekonstrukce 89 kilometrů silnic a 11 mostů. Hodnota staveb, které budou pokračovat v letech 2020 a 2021, je zhruba 600 milionů korun. Loni kraj do silnic investoval 1,1 miliardy korun, předloni to bylo 900 milionů korun.

„Královéhradecký kraj už třetí rok v řadě investuje do svých silnic částku kolem miliardy korun. V minulosti do silnic druhé a třetí třídy nešel dostatek financí a jejich stav tomu odpovídá," uvedl náměstek hejtmana pro dopravu Martin Červíček (ODS). Například v roce 2012 dal kraj do silnic jen 112 milionů korun a o rok později asi 300 milionů korun.

Zhruba 50 procent krajských silnic je podle Červíčka v havarijním stavu. „To lze zlepšit jen tak, že minimálně dalších osm až deset let budeme v nynějším trendu (investic) pokračovat," řekl Červíček. Připomněl, že kraj vlastní asi 3300 kilometrů silnic a při investici jedné miliardy se podaří opravit kolem 100 kilometrů.

Doplnil, že kromě obchvatu Opočna patří mezi důležité letos zahájené stavby obchvat Domašína na Rychnovsku a rekonstrukce silnic z Hostinného do Rudníku, z Prkenného Dolu do Královce a z Nového Bydžova do Bašnic.

Opravy a stavby kraj financuje především z evropského programu IROP, a to v částce přes 660 milionů korun. Další významné sumy kraj na silnice získal ze Státního fondu dopravní infrastruktury, z evropského programu česko-polské přeshraniční spolupráce a od státu z programu podpory výstavby v lokalitě průmyslové zóny Solnice-Kvasiny.

ŘSD si na silnicích prvních tříd letos připravilo 43 projektů. Po stavbě mostu v Hořicích jsou nejnákladnějšími oprava silnice v Ostroměři za 60 milionů korun, oprava silnice z České Skalice směrem na Náchod za 222 milionů korun a šest staveb na silnicích a mostech v Hradci Králové za 167 milionů korun.

Vůbec největší aktuální silniční stavbou v hradeckém kraji je dálnice D11 z Hradce Králové do Jaroměře. První úsek o délce 15,5 kilometru z Hradce Králové do Smiřic za 2,7 miliardy korun začalo sdružení firem v čele s firmou Eurovia CS stavět v únoru. Navazující sedmikilometrový úsek do Jaroměře staví od loňského května sdružení společností Porr a Porr Bau za 1,5 miliardy korun. Vše by mělo být hotové v roce 2022.