První plány na stavbu dálnice D11 jsou z roku 1939. Od té doby se stavbu stále nepodařilo dokončit. Do konce její původně naplánované trasy zbývá dostavět a otevřít dva poslední úseky na Trutnovsku. Podle státu by se tak mohlo stát nejpozději v roce 2027. Polská rychlostní silnice, bude na hranicích o tři roky dříve.

Výstavba silničního obchvatu Jaroměře na Náchodsku by mohla začít v červnu. Archeologové dokončují výzkum v trase budoucí silnice. Obchvat bude stavět společnost Metrostav Infrastructure. Cena vzešlá ze soutěže je zhruba 800 milionů korun.

Ačkoliv už je po letních prázdninách, sezóna velkých oprav silnic v Královéhradeckém kraji zatím nekončí. Některé silnice II. a III. třídy jsou sice hotové, ale na řadě dalších míst se pořád kope. Na některých hlavních tazích budou řidiči narážet na silničáře až do prosince.

Ještě tento měsíc začne na Rašínově třídě stavba protihlukové stěny. Práce za 46 milionů korun bude mít na starosti Ředitelství silnic a dálnic, které před časem představilo vizualizace nové stavby. Nápad rozdělil místní na dvě poloviny. Jedna protihlukové opatření vítá. Druhá pak upozorňuje na zbytečně vykácené stromy a další zabrání volného prostoru. Jaký názor máte vy?

Obyvatelé Rašínovi třídy v Hradci Králové dlouhé měsíce volají po protihlukové stěně, který by odstínila zvuk projíždějících aut mířících do centra i směrem na Pardubice. Jejich sen se začne pomalu plnit už na jaře letošního roku. Ředitelství silnic a dálnic zde postaví protihlukovou stěnu.

Se začátkem července začne fungovat na Městském úřadě v Trutnově informační kancelář Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). K dispozici bude majitelům pozemků, kterých se dotkne výstavba dálnice D11 mezi Trutnovem a státní hranicí. Poté, co v lednu stavba získala územní rozhodnutí, nebrání nic tomu, aby silničáři s výkupy pozemků a nemovitostí začali.

Dostat se z Moravského Předměstí v Hradci Králové do Pardubic znamená pro řidiče jet víc než sedm kilometrů městem. Teprve pak se napojit na výpadovku známou jako Hradubická. Ve špičce to může znamenat i dvacet minut jízdy. Díky plánované zkratce budou řidičům stačit jen tři minuty. Na silnici I/37 se totiž dostanou přímo.

Velmi frekventovaný silniční nadjezd nad železniční tratí u nádraží v Hradci Králové je ve velmi špatném stavu a měl být ode dneška uzavřený. Vše je ale jinak. Dělníci se na nadjezd vrhnout až v příštím roce. Tak či tak, oprava potrvá minimálně 5 let.

Královéhradecký kraj a stát letos dají do staveb a oprav silnic prvních až třetích tříd na území hradeckého kraje 2,52 miliardy korun. Z toho kraj bude investovat do svých silnic druhých a třetích tříd 1,5 miliardy, tedy nejvíce ve své novodobé historii. Zbylou miliardu korun bude letos investovat stát do silnic prvních tříd.

Stavbaři v Hradci Králové dnes oficiálně dokončili rozsáhlou rekonstrukci okružní křižovatky Brněnská, která je hlavním dopravním uzlem na čtyřpruhovém silničním okruhu města. Oprava trvala od července do října a přišla na 52 milionů korun bez DPH. Práce na silničním okruhu tím nekončí. Na jaře příštího roku chce Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) zahájit opravu mostu u soutoku Labe s Orlicí, řekl ředitel hradecké správy ŘSD Marek Novotný.