Podchod pod třídou Karla IV se dočká rekonstrukce. Komunisti původně chtěli nejlevnější variantu

Náměstek primátorky Lukáš Řádek v tiskové zprávě zdůrazňuje, že rekonstrukce přinese nejen nutnou opravu, ale změní podchod na moderní a příjemné místo s kavárnou, cukrárnou a novým výstavním prostorem. „Chceme, aby podchod sloužil nejen jako spojnice, ale také jako místo pro setkávání a odpočinek,“ uvedl Řádek.

Projekt rekonstrukce by měl být dokončen do konce roku 2026. Tato investice nejen zvýší estetickou hodnotu místa, ale také zlepší funkčnost a bezpečnost pro všechny, kteří třídu Karla IV. pravidelně využívají.

Komunisté chtěli co nejlevnější variantu

Byl to první podchod v Hradci Králové. V době, kdy vzniknul, byly podobné podchody v republice velkou vzácností. „Potřeba vytvořit podchod vznikla společně se vznikem II. městského okruhu. Intenzivní doprava na jedné z nejfrekventovanějších křižovatek města odřízla nádraží od třídy Karla IV. a centra města. Na jeho kolaudaci si jako dítě matně pamatuji, proběhla v 70. letech,“ řekl Hradecké Drbně Karel Schmied, jehož otec podchod navrhl.

Původně měl historicky první podchod v Hradci Králové vypadat stejně, jako dnes vypadá většina ostatních – obyčejná díra do země. Komunisté chtěli co nejlevnější řešení, Karlu Schmiedovi staršímu se však dopařilo prosadit podchod vybavený obchody a veřejnými toaletami. S ohledem na technické problémy s vedením inženýrských sítí se mu už ale nepodařilo prosadit druhý tubus podchodu s vyústěním u Jitřenky, který již pravděpodobně nevznikne.

„Zajímavostí je, že se dříve architektura více propojovala s výtvarným uměním. V pochodu je to geometrická reliéfní výzdoba od Jiřího Felgera, který byl velký tátův kamarád. Spolupracovali spolu například i na Menze v areálu Farmaceutické fakulty UK,“ popisuje Karel Schmied mladší.

Při navrhování podchodu bylo už od začátku myšleno i na praktičnost – podchod je dost vysoký, a to cíleně – aby jím mohly projet úklidové vozy.