ANKETA: Podle řidičů inteligentní systém dopravu v Hradci Králové nezlepšil

Do ankety Hradecké Drbny se zapojilo přes 500 čtenářů. Na výběr měli ze čtyř odpovědí. Většina z nich (přes 76 procent) odpověděla, že situace jim přijde ještě horší. Zhruba deset procent lidí uvedlo, že je průjezd městem opravdu plynulejší. Dalších šest procent přiznalo, že změnu pocítilo, ale není výrazná. Osm procent čtenářů si žádné změny nevšimlo.  

V anketě Hradecké Drbny můžete stále hlasovat.  

„Inteligentní dopravní systém v našem městě zpočátku vyvolával rozporuplné názory, ale už za dobu jeho testování jsme mohli vidět, že na některých místech došlo k výraznému zklidnění dopravy, a zároveň se doprava v našem městě stala plynulejší,“ uvedla už v minulosti na tiskové konferenci primátorka města Hradce Králové Pavlína Springerová (HDK). 

Aby mohl být systém spuštěn, probíhala v Hradci Králové po dobu téměř dvou let výměna semaforů a úprava 34 křižovatek a čtyř přechodů. Veškeré tyto práce zajišťovala pro město společnost Cross Zlín. Ve Zlíně je také servis celého dopravního systému. Dopravní ústředna – dispečink – je umístěna v budově Dopravního podniku města Hradce Králové. 

Z důvodu zvýšení bezpečnosti byl na signalizaci nastaven noční režim, a to v čase od 21:00 do 5:00. V tomto režimu mají řidiči v hlavním směru trvalou zelenou. Ta je přerušena pouze v případě, když z vedlejší přijíždí auto. V případě, že je shodný příjezd ve vedlejším i hlavním směru, bude ve většině případech systémem upřednostněno vozidlo v hlavním směru. 

Za celý systém včetně nákladů šestiletého provozu, servisu a dalších služeb město zaplatilo 330,6 milionu korun včetně DPH. Městu se na systém podařilo získat dotaci z Operačního programu doprava, a to ve výši téměř 158 milionů korun.