Další část D35 z Jičína do Hradce Králové má zelenou. Stavební povolení získal úsek z Úlibic do Hořic

„Na stavbu probíhá majetkoprávní příprava a zpracování zadávací dokumentace pro výběr zhotovitele. Ve čtvrtém čtvrtletí zahájíme archeologický průzkum,“ uvedl na svém twitterovém účtu ředitel ŘSD Radek Mátl. Do roku 2024 chce mít ředitelství zhotovitele a začít samotnou stavbu.   

SÚ MD vydal stavební povolení na akci “D35 Úlibice - Hořice”. Na stavbu délky přes 16 km probíhá majetkoprávní příprava a zpracování ZD pro výběr zhotovitele. Ve 4.Q. t.r. zahájíme archeologický průzkum, ve 2024 chceme vybrat zhotovitele a zahájit ve 2. pol. realizaci stavby. pic.twitter.com/zcigWkLCke

— Radek Mátl (@MatlRadek) April 22, 2023

Dálnice propojí Jičín, Hradec Králové a Olomouc   

Nová dálnice D35 mezi Hradcem Králové a Jičínem se bude stavět ve čtyřech etapách. Po úseku Sadová – Hořice se začne s úsekem mezi Hořicemi a Úlibicemi na Jičínsku. Součástí této části bude i velká odpočívka v Holovousech. Velké parkoviště obklopí budoucí dálnici v obou směrech a řidičům osobních vozů nabídne 148 parkovacích stání. Na parkoviště se vejde dalších 140 kamionů, 22 karavanů a obytných vozů, 16 autobusů a dvě nadrozměrné soupravy. 

Souběžně s tímto úsekem by měla vznikat i další část dálnice na druhé straně. Jde o stavbu, která navede budoucí D35 ze Sadové na dálniční křižovatku s D11 před Hradcem Králové. Poslední úsek je samotný obchvat Úlibic a dálniční mimoúrovňová křižovatka se silnicí první třídy do Nové Paky.  

V budoucnu se má stát dálnice mezi Hradcem Králové a Jičínem součástí dálkové trasy, která spojí Olomouc, Moravskou Třebovou, Vysoké Mýto, Hradec Králové, Hořice a Jičín.    

Kompletně hotová dálnice D35 z Úlibic u Jičína do Hradce Králové by měla být v roce 2027. 

Původně se o nové spojnici mezi krajskou metropolí a městem pohádek mluvilo jako o rychlostní silnici. Podobné té, která spojuje Hradec Králové a Pardubice. Díky změně v legislativě se z ní nakonec stala dálnice.  

Současná silnice I/35 by se následně měla stát silnicí druhé třídy a svojí správou spadnout pod Královéhradecký kraj, potažmo Údržbu silnic Královéhradeckého kraje.