Úterý 23. 6. 2026 | Svátek má Zdeňka
Na dálnici D11 u hranic s Polskem pokračují práce na tunelu Opevnění, který je klíčovou součástí nového spojení s rychlostní silnicí S3. Ražby dvou tunelových trub jsou už zhruba ze tří čtvrtin hotové a stavba dál postupuje podle plánu.
Na výstavbě dálnice D11 mezi Trutnovem a státní hranicí s Polskem pokračují práce na tunelu Opevnění, který má zásadně zrychlit napojení Česka na polskou rychlostní síť. Ražby obou tunelových trub jsou už zhruba ze tří čtvrtin dokončeny.
„Na stavbě dálnice D11 mezi Trutnovem a státní hranicí s Polskem pokračujeme v ražbách tunelu Opevnění. Tunel bude dlouhý 2x492 m a bude mít dvě samostatné tunelové trouby. Aktuálně jsou už ražby obou tubusů dokončeny přibližně ze tří čtvrtin,“ uvedla mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Petra Drkulová.
Tunel je součástí více než 21 kilometrů dlouhého úseku, který propojí Českou republiku s Polskem a naváže na rychlostní silnici S3. Po dokončení Opevnění má navíc začít ražba dalšího tunelu Poříčí, který je součástí stejné trasy.
„Součástí stavby bude i druhý tunel Poříčí, který začneme razit po dokončení ražeb tunelu Opevnění. Oba tunely budou vybaveny moderními bezpečnostními systémy, kamerovým dohledem, úsporným LED osvětlením a řízenou ventilací v tunelových propojkách. Maximální povolená rychlost v tunelech bude 100 km/h,“ doplnila Drkulová.
Výstavba úseku D11 mezi Trutnovem a státní hranicí v délce 21 kilometrů, s rozpočtem 11,7 miliardy korun bez DPH, začala v říjnu 2024 a jde o aktuálně největší dálniční stavbu v Česku. Do provozu by měla být uvedena v roce 2028.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
