VIDEO: Tudy povede D11. Dron proletěl nad celou rozestavěnou trasou

Stavba posledního chybějícího úseku D11 začala letos v dubnu. Po pěti měsících prací už je její trasa v krajině na mnoha místech dobře patrná.

„Aktuálně zakládáme mosty, pracujeme na násypech, v zářezech a také odtěžujeme kámen. Probíhají rovněž přípravné práce k tunelu Kamenný vrch,“ popsala mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Petra Drkulová.

Stavbaři zároveň pokračují v přeložkách inženýrských sítí a dalších hrubých zemních pracích.

Tunel bude mít dva tubusy

Jedním z nejnáročnějších míst celého úseku bude tunel Kamenný vrch. Povede pod terénním hřbetem u Výšinky a bude mít dva samostatné tubusy. Delší z nich bude měřit 780 metrů, druhý bude o 24 metrů kratší.

Tunel vznikne kombinací ražby a hloubených částí u portálů. Zatím se v jeho okolí odehrávají přípravné práce.

Na bezmála dvacetikilometrovém úseku vznikne celkem 26 mostních objektů. Jejich souhrnná délka dosáhne přibližně 2,5 kilometru. Součástí dálnice budou také dvě mimoúrovňové křižovatky u Choustníkova Hradiště a Kocbeří.

Odpočívka nabídne místa pro auta i kamiony

Mezi Jaroměří a Trutnovem vznikne také oboustranná odpočívka Brusnice. Počítá se zde s více než 50 parkovacími místy pro osobní auta a dvaceti místy pro kamiony.

Nový dálniční úsek bude dlouhý 19,6 kilometru a vyjde na 9,08 miliardy korun bez DPH. Řidičům se má otevřít na podzim roku 2029. Po jeho dokončení a zprovoznění navazující části mezi Trutnovem a státní hranicí bude D11 souvisle propojovat Prahu s Polskem.