D11 směr Hradec Králové už je u Poděbrad bez kolon, vyjetých kolejí a výtluků

Práce začaly 18. května a měly trvat do dneška. Během 37 dní se podařilo opravit silnici v úseku mezi km 36,7 a 40,2. Denně tudy projede v průměru 40 tisíc vozidel, přičemž až 40 % z nich tvoří těžká nákladní doprava. Místo, které mělo vážné problémy s povrchem, byly tam výtluky, trhliny a vyjeté koleje, je nyní v perfektním stavu.

„Původní cementobetonový kryt, překrytý mikrokobercem, byl postižen plošným rozpadem a korozí povrchu. Vozovka vykazovala velké množství podélných a příčných trhlin a místy byly citelné vyjeté koleje,“ popisuje mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl. „Bylo jasné, že oprava byla nezbytná.“

Oprava spočívala v odstranění původní vozovky a jejím nahrazení novými asfaltovými vrstvami. Na všech větvích mimoúrovňové křižovatky Kluk byla provedena výměna asfaltových vrstev.

„Nasadili jsme postupně 7 fréz naráz, abychom práci co nejvíce urychlili. Postupně jsme odstranili starou vozovku až do hloubky 27 cm, zrecyklovali původní podkladní vrstvy a položili ve čtyřech vrstvách kompletně nový asfaltový kryt. Pracovali jsme 7 dní v týdnu, záleželo nám na tom, aby omezení provozu bylo co nejmenší,“ vysvětluje hlavní stavbyvedoucí Skanska Tomáš Chrbolka.

Během oprav byla doprava omezena jen částečně, řidiči měli k dispozici dva jízdní pruhy v každém směru. Rychlost byla snížena na 80 km/h, ale od 22. června je už vše opět v plném provozu. Oprava přišla na 110,93 milionu korun bez DPH a přivedla výsledky, na které čekali všichni.