Přehradu Les Království si prohlédly stovky lidí

"Otevření přehrady jsme výjimečně uspořádali k výročí a dokončení rekonstrukce, pravidelné prohlídky tu neplánujeme," řekla mluvčí státního podniku Hana Bendová.

Přehrada je od roku 2010 národní kulturní památkou. Postavená je v romantizujícím duchu. Projektanti korunu hráze osadili dvěma branami s ozdobnými věžičkami a domek hrázného navrhli jako malý kamenný hrad s věží s cimbuřím.

Stavba přehrady měla zabránit velké vodě, byla reakcí na povodeň v roce 1897, která měla ničivé následky. Stavební práce zahájili dělníci v roce 1910, o devět let později je dokončili. Průtahy způsobila první světová válka. Kolaudací přehrada prošla v roce 1920.

Jako první vznikly obtokové tunely pro svedení vody z Labe, aby práce mohly pokračovat na samotné přehradě. Tunely mají v zimě stabilní teplotu a jsou oblíbeným zimovištěm netopýrů.

Ve své době byla přehrada co do množství zadržené vody největší nádrží v Československé republice. Plně zatopená plocha v zásobním prostoru je 36 hektarů. Hloubka vody pak dosahuje 21 metrů. Při extrémních povodních může být hladina ještě o devět centimetrů vyšší a zatopená plocha se zvýší na 85 hektarů.

Opravy vyšly na více jak 30 milionů 

Silnice přes hráz dnes byla zavřená pro automobilovou dopravu. Lidé se po ní mohli volně procházet. Z věže měli výhled na přehradu. V domě hrázného je malá výstavní síň s fotografickými panely. Zachycují stavbu přehrady i stoletou povodeň v roce 1897. Návštěvníci přehrady se dnes mohli podívat i do elektrárny pod přehradou postavenou ve 20. letech minulého století, kterou provozuje ČEZ.

Stavbaři za rok a půl opravili především domek hrázného a průjezdné brány na koruně přehrady. Samotného tělesa hráze se opravy netýkaly. Náklady vzrostly kvůli značně zchátralým konstrukcím objektů o čtyři miliony korun na 32 milionů korun.