Minulé vedení města ji s velkou slávou slavnostně otevřelo v srpnu roku 2016. Nová okružní křižovatka za 128 milionů korun měla vyřešit problém s dopravou na výjezdu z Hradce Králové. S odstupem času se však ukázalo, že nefunguje, jak má. Podle některých zastupitelů je špuntem dopravy. Na její funkčnost poukazují i někteří další odborníci. Autor stavby tvrdí, že se situace zlepší s otevřením dalšího úseku dálnice.

Od začátku léta doprava v Hradci Králové výrazně trpí. Sešlo se několik velkých rekonstrukcí města i Ředitelství silnic a dálnic. Na několika vytížených křižovatkách navíc pokračují práce na Inteligentním dopravním systému. Ten má sice do budoucna dopravu v krajské metropoli zlepšit, zatím však ve špičkách kolabuje. Velkým problémem se jeví načasování provizorních semaforů.

Dopravní inteligentní systém – zkráceně DIS. Systém, který by měl zlepšit plynulost dopravy v Hradci Králové. Automaticky by reagoval na hustotu dopravy, projíždějící sanitky nebo hasiče, aktuální zpoždění MHD a dopravní nehody. Sám by podle aktuální situace ovládal například semafory a zvýšil by tak rychlost průjezdu města. Jeho stavba by měla začít v následujících týdnech.

Porouchaný kamion zůstat stát blízko fakultní nemocnice na soutoku. Levý pruh je nepojízdný a doprava je zhuštěna do jednoho pruhu. Tvoří se tak kolony