Už mírné zahřátí negativně ovlivňuje bdělost řidiče. Podle dánské studie řidiči jedoucí při teplotě 27 stupňů Celsia o 22 procent pomaleji reagují na podněty než řidiči jedoucí při teplotě 21 stupňů Celsia. Také je u nich o 50 procent vyšší pravděpodobnost, že přehlédnou semafory. Dnes o tom informovala společnost Aures Holdings. Ta zároveň radí řidičům, jaké zásady dodržovat pro udržení dobrých teplotních podmínek v autě.

Tři promile alkoholu v dechu naměřila policejní hlídka sedmatřicetileté řidičce. Tu zastavila na trase ze Sobotky do Jičína. Z auta tak putovala rovnou do protialkoholní záchytné stanice. Následně jí bylo řečeno, že bude obviněna ze spáchání přečinu ohrožení pod vlivem návykové látky.

Nepozornost nebo nevěnování se plně řízení automobilu patří dlouhodobě k nejčastějším příčinám dopravních nehod. Podle statistik stojí za každou šestou nehodou. Řidiče nejčastěji rozptyluje manipulace s mobilním telefonem, problémy ovšem způsobují i okolní vjemy. Upozornila na to asociace Záchranný kruh, jež je neziskovým sdružením záchranářských, vzdělávacích a další subjektů, které se zabývají vzděláváním, prevencí a přípravou v oblastech rizik a mimořádných událostí a bezpečnosti.

Pětadvacetiletý řidič Volkswagenu na Jičínsku nejspíš přehlédl před sebou stojící náklaďák a narazil do něj. Podle policistů se zřejmě nevěnoval řízení. Zraněného mladého řidiče si převzala zdravotní záchranná služba.

U kterého typu dopravní nehody je rychlá reakce řidiče nejdůležitější? Zvyšuje prodloužená reakční doba počet fatálních nehod v ČR nebo i jinde?