Elektrokola jsou stále větším hitem. Vozítko s elektropohonem nepořizují už jen senioři, oblibu si našla i u mladší generace. U starších a méně zdatných cyklistů především posouvá hranice možností při výběru výletů. Mladší ho často volí jako nejrychlejší dopravní prostředek, díky kterému se nemusí zdržovat v kolonách. Navíc je taková jízda zábavnější a šetrnější k přírodě. Jezdci ale musí mít na paměti, že pokud na elektrokolech vyjedou do provozu, jsou cyklisty, a tedy účastníky silničního provozu, kteří se musí řídit pravidly danými zákonem.

Pro cyklisty platí stejná pravidla silničního provozu jako pro řidiče motorových vozidel. Před jízdou ani během ní nesmí požít alkohol nebo jinou návykovou látku. I když o body nebo řidičský průkaz nepřijdou, mohou způsobit vážnou dopravní nehodu, anebo riskují pokutu. Čísla hovoří jasně a v jejich neprospěch. Pod vlivem alkoholu cyklisté v loňském roce způsobili třicet procent nehod, přičemž většině z nich byla naměřena vysoká hladina alkoholu v krvi, tedy 1,51 promile a více.

Školou povinné děti před sebou mají dva nejoblíbenější měsíce v roce. Jsou s nimi však spojeny i smutné policejní statistiky, které každoročně dokládají, že právě v červenci a v srpnu roste riziko dopravních nehod. Děti jsou v silničním provozu nejohroženější skupinou, a proto by jejich rodiče neměli dopravní výchovu s ohledem na blížící se letní prázdniny podcenit. Nebezpečí hrozí malým chodcům, cyklistům, ale i spolucestujícím v autě. Než se vydají za prázdninovým dobrodružstvím, je důležité jim připomenout například bezpečné přecházení, jízdu na kole a nutnost mít cyklistickou přilbu. V letech 2006 až 2019 zemřelo průměrně 30 procent všech dětí, které přišly o život na silnicích, právě během léta, to je 67 zmařených dětských životů. Tým silniční bezpečnosti připravil souhrn toho, co je nutné s dětmi probrat, tak aby nadcházející dny byly bezpečné.

Loňské dopravní nehody si vyžádaly 547 mrtvých, přičemž 36 z nich byli cyklisté včetně jednoho dítěte. Smutnou realitou však je, že dospělí stále podceňují nošení přilby. Při jízdě ji na hlavě nemělo nasazenou 28 obětí. Její důležitost každoročně před letní sezónou, kdy se stává obvykle nejvíce nehod na kole, připomíná Tým silniční bezpečnosti ve spolupráci s Horskou službou ČR, Policií ČR a dalšími partnery. Celorepublikový projekt Na kole jen s přilbou pomáhá chránit zdraví cyklistů už deset let, a tak cyklohlídky potkáte i letos na řadě míst po celém Česku.

Minulý týden v Hradci Králové začala fungovat modrá sdílená kola, těch je po celém městě rovná stovka. Ačkoliv se s novou službou ve městě lidé teprve seznamují, zájem o ně je veliký. Společnost tak v těchto dnech rozšiřuje schéma stanic, které jsou rozmístěné po celém městě.

Od 18. května v Hradci Králové a Pardubicích začíná fungovat služba sdílených kol. Na 40 stanicích ve městě je k dispozici stovka kol. Modrá kola jsou na prvních 15 minut zdarma, pak je musí cyklista zaplatit pomocí mobilní aplikace.

Se začátkem jara se naplno rozjela sezona cyklistů. Právě cyklistika u nás patří k nejoblíbenějším sportům jak mezi dospělými, tak dětmi. Letošní start ovlivnila aktuální krizová opatření nařízená vládou. Milovníci kol za řídítka mohou usednout bez roušky jen v případě, že nepojedou v kolektivu. Jiná nařízení zrušila výuku ve školách a na dopravních hřištích. Je na rodičích a dospělých, aby s dětmi mluvili o dopravní výchově, vysvětlili různé dopravní situace a pilovali jízdní dovednosti. Také je nutné jim před cestou zkontrolovat kolo a připomenout základní pravidla bezpečné cyklistiky. Po silnici mohou samostatně jezdit už desetileté děti, ti mladší jen v doprovodu staršího patnácti let, proto není na místě dopravní výchovu podcenit. Podle stejných předpisů se musí v silničním provozu řídit i ti, kteří vyrazí na koloběžce.

Společný český a slovenský šampionát v silniční cyklistice se neuskuteční v původním termínu 18. až 21. června. Pořadatelé musejí pro závody s centrem v Opočně najít jiný termín poté, co mezinárodní unie UCI prodloužila přerušení sezony minimálně do 1. července. Zároveň navrhla jednotlivým národním federacím jako společný termín pro domácí mistrovské závody víkend 22. a 23. srpna. Svazová komise silniční cyklistiky o tom bude jednat ve čtvrtek.

Nejlepší český časovkář posledních let Jan Bárta vyhlížel jako hlavní cíl v sezoně olympijské hry v Tokiu. Po jejich odložení na příští rok se zaměřil na domácí cyklistický šampionát, kde chtěl zaútočit na sedmý titul v časovce, jenže osud mistrovství republiky je kvůli pandemii koronaviru nejistý.

V Itálii se ho pokusili okrást a v Anglii ho málem zatkli. Ani to ale Ivo Janečka z Třebihoště u Dvora Králové nad Labem neodradilo od toho, splnit si svůj celoživotní sen a procestovat Evropu na kole. Za deset let navštívil 39 států a 35 hlavních měst, ujel 37 167 kilometrů a na kole strávil přes dva tisíce hodin.