Daniel Polman z Nové Paky na Jičínsku vyhrál nejdelší cyklistický závod na světě. Za 25 dní se mu podařilo ujet 7,4 tisíc kilometrů z norského North Cape do španělské Tarify. I přes nepříjemný pád a zranění se mu podařilo dojet s 500kilometrovým náskokem před druhým závodníkem.

Policisté o letních prázdninách zvýší dohled nad silničním provozem zvláště na hlavních dopravních tazích v zemi. Policejní hlídky vyjedou na silnice během dneška a ve vyšším počtu tam budou rovněž o prvním prázdninovém víkendu. Policisté se také ve vybrané dny v červenci a v srpnu zaměří na kontrolu dodržování rychlosti a na nákladní a autobusovou dopravu.

Elektrokola představují budoucnost v silniční dopravě. Lidé si je oblíbili a na výběr mají z několika druhů. Kupující by se ale měl ujistit, že zůstane cyklistou a nestane se řidičem motorového vozidla. Také by si měl uvědomit, že i jízdní vlastnosti jsou jiné. Elektrokolo má například jinde těžiště i delší brzdnou dráhu. Velké riziko v provozu představuje nepoučený uživatel elektrokola.

V roce 2021 zemřelo 43 cyklistů. Svoji hlavu nechránilo v době nehody přes 72% z nich. Nejtragičtější následky jsou u cyklistů ve věku nad 55 let, kterých v uplynulém roce zemřelo 27. Opět proto v pokračování kampaně Tým silniční bezpečnosti AUTOMATICKY apeluje na všechny cyklisty bez rozdílu věku, aby přijali helmu za automatickou součást svého cyklistického vybavení.

Doprava je velkým tématem v každém větším městě. V Jičíně se nyní rozhodli, že zpracují dlouhodobý plán udržitelné městské mobility. Ten bude vznikat postupně v letech 2022 až 2024. Do jeho tvorby se zapojí i celá řada místních obyvatel.

Za posledních 24 hodin v Královéhradeckém kraji došlo k celkem pěti nehodách, při kterých se zranili cyklisté nebo motorkáři. Tedy nejzranitelnější účastníci silničního provozu. V případě motorkářů hrála hlavní roli rychlost. U cyklistů nedání přednosti. Nikdo z účastníků nehody nebyl pod vlivem alkoholu.

I jezdec na koloběžce je účastníkem silničního provozu a platí pro něj stejná pravidla jako pro cyklistu. Problémem z bezpečnostního hlediska mohou být sdílené koloběžky a kola ve městech. Často na nich totiž jezdí mladiství, kteří by podle vyhlášky měli jezdit s cyklistickou přilbou. Pád z koloběžky bez přilby může být stejně fatální jako pád z kola. Tu podceňují zejména cyklisté nad padesát pět let. Jen v loňském roce zemřelo při nehodách 43 cyklistů, z toho 70 % z nich přilbu nemělo.

Na první pohled se smůla pětadvacetileté cyklistky na elektrokoloběžce může jevit jako záměr. Během pěti minut měla na cyklostezce v centru Hradce Králové dvě nehody. Během první shodila z kola cyklistku. Za pět minut se s jízdním kolem srazila opět. Tentokrát na něm jel muž.

Už měsíc ve Dvoře Králové nad Labem fungují modrá sdílená kola. Po celém městě je k dispozici 50 bicyklů, které jsou rozmístěné na 16 stanovištích. Dle dostupných statistik je evidentní, že místní o půjčování zájem mají. Radnice teď shromažďuje zpětnou vazbu od cyklistů.

V roce 2021 v celé zemi vyhasly životy 43 cyklistů, o 3 více než v roce předchozím. Těžce zraněno bylo 234 dalších, což znamenalo meziročně o 42 vážných úrazů cyklistů méně. Nejvíce usmrcených bylo ve věkové kategorii 55 a více let, celkem 27 osob. Dále 3 141 cyklistů bylo lehce zraněno. Při jízdě na hlavě nemělo nasazenou přilbu 70 % obětí. Její důležitost každoročně před letní sezónou, kdy se stává obvykle nejvíce nehod na kole, připomíná Tým silniční bezpečnosti ve spolupráci s Horskou službou ČR, Policií ČR a dalšími partnery. Celorepublikový projekt Na kole jen s přilbou pomáhá chránit zdraví cyklistů.