U Kopidlna začnou testy experimentální vlakotramvaje na baterie. Přijde na 12 milionů
Na železniční trati z Kopidlna do Dolního Bousova na Jičínsku začnou testy experimentální bateriové vlakotramvaje. V budoucnu by toto lehké vozidlo mohlo jezdit po železnici, ale také po tramvajových drahách. Náklady jsou zhruba 12 milionů korun.
Testy bude dělat výrobce dopravní zabezpečovací techniky AŽD Praha. Loni firma na trati zvané Kopidlnka začala jako první v Evropě jezdit s experimentálním vlakem bez strojvůdce.
Projektem vlakotramvaje chce AŽD ukázat, že i relativně jednoduché a cenově dostupné vozidlo může po vhodných úpravách bezpečně a spolehlivě jezdit po železniční i městské infrastruktuře. "Zkušenosti z projektu by zároveň mohly otevřít odbornou debatu o budoucích provozních pravidlech, která by umožnila širší využití takzvaných vlakotramvají na regionálních tratích," uvedl generální ředitel AŽD Zdeněk Chrdle.
Bateriová tramvaj vychází z tramvaje KT8D5.R2, což je modernizovaná verze známého typu KT8D5 se sníženým bezbariérovým prostředním článkem. Vozidlo původně sloužilo v Brně, tramvaje tohoto typu jezdí například také v Praze.
Prostřední článek tramvaje AŽD přebuduje na technologický prostor, do něhož vloží bateriové boxy a nabíjení. Součástí úprav budou dále změna elektrické kabeláže, instalace technologického rozvaděče, klimatizačních jednotek pro bateriové systémy a informačního systému. "Vozidlo dostane rovněž prvky odpovídající železničnímu provozu. Například světlomety, vzduchové houkačky, komunikační technologie či antény pro systémy GSM-R a 5G," uvedl Chrdle.
Podvozek tramvaje AŽD přizpůsobí pro železniční provoz. "Na kolech budou původní tramvajové obruče přelisovány na drážní s odpovídajícím profilem a šířkou. Současně bude připraven speciální úchyt spřáhla umožňující spojení vozidla s klasickými železničními vozidly. Celá vlakotramvaj projde také kompletní obnovou vnějšího designu," uvedla AŽD.
Projekt by měl kromě ověření provozu lehkého bateriového vozidla vytvořit takzvanou zelenou testovací platformu pro ověřování nových technologií z dílny AŽD.
Pro nasazení vlakotramvaje na Kopidlnku bude muset AŽD nejprve získat povolení od Drážního úřadu. "Následně bude společnost usilovat o schválení provozu také na síti Správy železnic, nejprve v testovacím režimu a později i s cestujícími," uvedla AŽD.
