Turistické autobusy letos využilo téměř 200 tisíc lidí. Táhnou hlavně Krkonoše
Turistické autobusové linky Královéhradeckého kraje letos opět potvrdily, že mají v dopravě i cestovním ruchu své místo. Od dubna do konce září je využilo 177 939 cestujících a 4 519 kol. Oproti loňsku přibylo téměř 21 tisíc lidí, počet přepravených jízdních kol ale mírně klesl.
Sezonní spoje doplňují běžnou autobusovou a vlakovou dopravu a propojují hlavní turistické oblasti – Krkonoše, Orlické hory, Český ráj, Podzvičinsko nebo polské příhraničí. Na vybraných linkách je možné vozit i kola, což využívají hlavně návštěvníci mířící do hor. Data z odbavovacích zařízení slouží kraji jako podklad pro plánování dalšího provozu.
Největší zájem byl tradičně o Krkonoše. Do oblasti Pomezních Bud se letos svezlo 69 527 cestujících a 1 301 kol. Oproti roku 2024 tak výrazně vzrostl počet lidí, zatímco cyklistů mírně ubylo. Přispělo k tomu i posílení spojů mezi Pecí pod Sněžkou a Pomezními Boudami a velká obliba linek z Hradce Králové, Dvora Králové, Vrchlabí či Náchoda. Krkobus a další turistické linky na hřeben tak dál fungují jako alternativa k individuální dopravě.
Výrazný nárůst zájmu hlásí také Český ráj. Turistické linky tam přepravily 26 873 cestujících, o zhruba 2,5 tisíce více než loni. Nejvíce vytížené zůstávají spoje mezi Turnovem, Hrubou Skálou, Jičínem a hradem Kost, které vozí návštěvníky přímo k hlavním turistickým atraktivitám. Přeprava kol tu zůstává spíše doplňková.
V Orlických horách mířila většina cestujících na Šerlich. Linky do této oblasti převezly 22 815 lidí a 2 449 kol a potvrdily, že cyklobusy hrají důležitou roli hlavně při cestě „nahoru“. Z vrcholu do údolí už většina cyklistů pokračuje po vlastní ose. Nejvíce kol i cestujících využilo linky spojující Šerlich s Deštným, Dobruškou, Opočnem, Náchodem a Novým Městem nad Metují.
Celkově platí, že počet cestujících na turistických linkách v Královéhradeckém kraji roste, zatímco přeprava kol se mírně stabilizovala či klesla. „Sezonní linky tak dál pomáhají rozkládat návštěvnost v území, podporují udržitelnou dopravu a snižují tlak na parkování v nejvytíženějších lokalitách,“ uvedl Královéhradecký kraj ve svém letošním hodnocení.
