Po 14. 9. 2026Radka
Zprávy

ANKETA: Jak funguje odbavovací systém hradeckém MHD? Průzkum tvrdí, že dobře

Petr Roubíček2 minuty čtení9. 10. 2025, 5:35
Jak funguje odbavovací systém hradeckém MHD? Průzkum tvrdí, že dobře
Jak funguje odbavovací systém hradeckém MHD? Průzkum tvrdí, že dobře · Foto: Canva

Od dubna 2023 je v hradecké MHD k dispozici nový odbavovací systém, který umožňuje cestujícím nakupovat jízdenky pohodlně pouhým přiložením platební karty k vozové čtečce. Tento nový způsob odbavení se stal předmětem výzkumu, který probíhal mezi 16. květnem a 1. červnem 2023. Studenti Filozofické fakulty Univerzity Hradec Králové sledovali nástupy cestujících na devíti linkách hradecké hromadné dopravy, aby zjistili, jak efektivně systém funguje a jaké problémy při používání čteček vznikají.

Anketa týdne
ANKETA: Jak jste spokojeni s odbavovacím systémem hradecké MHD?

„Cílem bylo získat co nejpřesnější kvantitativní data o tom, jak cestující používají nový odbavovací systém, a zároveň zaznamenat případné problémy, které se při odbavení vyskytují,“ řekl novinářům k výzkumu Miroslav Joukl z Univerzity Hradec Králové. Výzkum ukázal, že systém většina cestujících používá bez problémů, i když se objevují i případy, kdy se odbavení nepovede.

Celkem 21 studentů pozorovalo 7 883 cestujících, kteří nastupovali do autobusů a trolejbusů na různých linkách. „Pro výzkum byly vybrány ve stejném poměru dlouhodobě nejvytíženější linky MHD a také ty nejméně využívané. Zkoumány tak byly jak situace kdy je ve vozech pár cestujících, tak momenty kdy ve vozech je velký počet cestujících,“ řekl novinářům David Pozník, mluvčí DPMHK.

Výsledky ukázaly, že pouze 18 % cestujících použilo vozovou čtečku při nástupu. Z těchto cestujících se 89 % odbavilo rychle a bez problémů. Dalších 9 % mělo drobné zpoždění, ale nakonec úspěšně zakoupili svou jízdenku. „Problémy se odbavením mělo pouze 1,8 % cestujících, kteří se buď museli přesunout k jiné čtečce, nebo šli za řidičem,“ popisuje Joukl.

Překvapivě většina cestujících, kteří čtečku nepoužívají, jsou držitelé časových jízdenek nebo SMS jízdenek, a tedy ti, kteří se nemusí odbavovat pomocí čtečky. Těchto cestujících bylo 82 %. Mezi nimi byli také černí pasažéři, lidé s papírovými jízdenkami nebo ti, kteří měli možnost využít MHD zdarma.

Zajímavé je, že mezi těmi, kdo čtečku používají, je proces odbavení většinou bez problémů. „Většina cestujících používá čtečku k nákupu jízdenek rychle a efektivně. Systém byl navržen tak, aby minimalizoval problémy a čekání,“ dodal Joukl. Když se ovšem problémy objeví, většinou jsou způsobeny buď technickými problémy s čtečkou, nebo nesprávně zvoleným způsobem platby – například nedostatkem peněz na účtu nebo neplatnou platební kartou.

I když většina cestujících zvládá nový odbavovací systém bez problémů, pořád existuje několik oblastí, kde se může vyskytnout zpoždění nebo problémy. Proto dopravní podnik stále analyzuje získané údaje a připravuje další kroky, jak celý systém ještě vylepšit.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Bez drátů, ale pořád trolejbus. Do Hradce Králové dorazily nové vozyZprávy

Bez drátů, ale pořád trolejbus. Do Hradce Králové dorazily nové vozy

Hradecká MHD dostala nové posily. Do města dorazilo prvních šest parciálních trolejbusů Škoda, které zvládnou díky bateriím jezdit i tam, kde nad silnicí troleje chybí. První cestující by se v nich mohli svézt už během tří týdnů.

E.ON jako první v Česku zvedá laťku dobíjení na rekordních 600 kilowattůSpolečnost

E.ON jako první v Česku zvedá laťku dobíjení na rekordních 600 kilowattů

V Dolním Dvořišti, jen pár desítek metrů od hranice s Rakouskem, spustil E.ON Drive Infrastructure veřejnou dobíjecí stanici s rekordním výkonem až 600 kilowattů. Slouží osobním autům, autobusům i elektrickým kamionům na trase do jižní Evropy.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook