Po D11 až do Polska nejdříve v roce 2026. Polská S3 bude na hranicích o dva roky dřív

Na české straně chybí od Jaroměře na státní hranici s Polskem dostavět 40 kilometrů. „Letos začne ŘSD s obchvatem Jaroměře za cca 1,5 miliardy korun, jenž je navazující stavbou na D11. A vzhledem k tomu, že od Poláků v rámci jednání zazněla i nová zajímavá informace, že kromě již dříve plánované výstavby dálnice směrem na Wroclaw chtějí pokračovat v budování dálniční sítě i směrem na Kudowu Zdroj – Klodzko a Náchod, bude jaroměřský obchvat významný i s ohledem na tuto skutečnost,“ uvedl po jednání hejtman Královéhradeckého kraje Martin Červíček (ODS).

Průtahy s dostavbou dálnice na české straně prý zavinilo zanedbání přípravy ze strany státu v letech 2010 až 2014. Nyní je podle hejtmana důležité zahájit v příštím roce i výstavbu obchvatu Náchoda. Trasu přes Náchod bude totiž i nadále využívat tranzitní doprava. Předpokládá se, že i po dokončení obou zmíněných úseků D11 a S3.

V roce 2025 je v plánu zahájit stavbu úseku dálnice D11 z Jaroměře do Trutnova, na kterou bylo vydáno stavební povolení. K tomu se nyní zpracovává projektová dokumentace a dál pokračuje majetková příprava.

Majetkoprávní přípravy probíhají také na úseku z Trutnova ke státním hranicím. ŘSD bude letos žádat o stavební povolení a pokud vše půjde podle plánu, mohly by stavební práce začít už příští rok.

„Bohužel problémem pro jednání mezi ČR a Polskem zůstává sjednocení představ o tom, jak bude vypadat doprava v příhraničí v době ukončené dostavby S3, kdy naše silnice nebude schopna pojmout v plném objemu nákladní dopravu z polské strany,“ nastínil hejtman.

Hejtman Červíček chce proto v dubnu uspořádat setkání ministrů dopravy obou zemí, kde hodlá jednat o systému výjimek, které by povolovaly průjezd nákladní dopravy v předmětném úseku na české straně.