Bezpečnost dětí v silničním provozu je téma, které nikdy neztrácí na významu. Přesto v České republice existuje jen minimum možností, jak se pedagogové mohou systematicky vzdělávat v dopravní výchově. Jedním z mála projektů tohoto druhu je Markétina dopravní výchova a její semináře, které na začátku nového školního roku otevírají další sérii termínů pro pedagogy mateřských a základních škol.

Lidé z 12 zemí Evropy navštívili dne 16. dubna výcvikový polygon Sosnová u České Lípy. Na autodromu se totiž sešli zástupci Evropské federace autoškol (EFA) například ze Španělska, Portugalska, Itálie nebo Nizozemí.

Policie upozorňuje na novou formu podvodů. Lidé mohou obdržet podvrženou SMS zprávu, která vyzývá k zaplacení pokuty za dopravní přestupek přes odkaz na webovou stránku. Po zadání údajů se online šejdíři pokusí získat přístup k bankovnímu kontu a penězům.

Program Doprava 2021–2027 (OPD3) patří s celkovou alokací 4,9 miliard euro k největším operačním programům v České republice. Jeho cílem je zvýšit konkurenceschopnost ČR prostřednictvím moderní dopravní infrastruktury. V rámci opatření č. 5 podporuje také výstavbu a modernizaci železniční infrastruktury mimo TEN-T, tedy regionálních tratí. Jedním z významných projektů strategického významu, jenž byl spolufinancován z OPD3 prostřednictvím Fondu soudržnosti částkou 2,39 miliard korun, je Modernizace trati Hradec Králové – Pardubice – Chrudim, 3. stavba, zdvoukolejnění Pardubice-Rosice nad Labem – Stéblová.

Stát dnes zvýšil cenu roční dálniční známky z aktuálních 1500 korun na 2300 korun, tedy o více než polovinu. Přibyla jednodenní známka za 200 korun. Měsíční známka zlevnila o deset korun na 430 korun, desetidenní o 40 korun na 270 korun. Nové známky mohou řidiči koupit přes oficiální webové stránky, na pobočkách České pošty nebo u čerpacích stanic EuroOil. Od 1. ledna se také zkrátila možnost odložení platnosti elektronické dálniční známky při nákupu z 90 dnů na 30 dnů.

Systém výuky a zkoušení v autoškolách nereflektuje trendy, ani rozvoj a hustotu dopravy, přitom by mohly využívat moderní technologie. Ty jsou ale stále ve výuce pomyslnou Popelkou. Tým silniční bezpečnosti vytvořil interaktivní videa, která umí více než jen ukázat nebezpečné situace. Žák autoškoly si rizikové situace může zažít na vlastní kůži, přesto v bezpečí učebny.

Operační program Doprava pomáhá prostřednictvím evropských strukturálních fondů modernizovat dopravní infrastrukturu v České republice už více než šestnáct let. Projekty realizované v programovém období 2014–2020 a 2021–2027 zvyšují nejen bezpečnost na našich železnicích a silnicích, ale přinášejí také zrychlení dopravy, vyšší komfort cestujících a v neposlední řadě také zlepšují životní prostředí. V posledních devíti letech Operační program Doprava podpořil celkem 319 projektů po celé České republice částkou přes 111 miliard korun. I tím se řadí mezi jeden z největších a nejdůležitějších operačních programů v ČR.

Rodiče jsou ti, kteří především svým chováním a postoji formují vlastní potomky. Z velké části tak rozhodují i o tom, jací budou řidiči. Dobrý vzor a předávání pozitivních hodnot je základ, ke kterému ale patří také umět před vlastním dítětem přiznat chybu. Rodič by měl umět vysvětlit, že se ve voze poutá kvůli bezpečnosti, nikoliv proto abych nedostal pokutu. Nestrašme je pokutou - zapojme se!

Jízdenky na železnici zdraží od 11. prosince o 15 procent. Takové zdražení chystají státní dopravce České dráhy u kilometrických tarifů i ministerstvo dopravy pro systém jednotného tarifu (SJT) One Ticket. Jednotné jízdenky lze využívat téměř ve všech vlacích v Česku bez ohledu na dopravce. U některých speciálních jízdenek ale cena stoupne výrazněji. Třeba tzv. Jízdenka na léto Českých drah ve variantách na jeden až dva týdny podraží zhruba o polovinu.

Nová interaktivní aplikace odhalí nejenom budoucím řidičům rizika v silničním provozu. Edukativní interaktivní aplikaci, která je vlastně malou virtuální hrou, zveřejní Ministerstvo dopravy ČR na portálu E-testy. Tým silniční bezpečnosti společně s Autoklubem ČR a Platformou VIZE 0 na projektu pracuje již čtyři roky. Při vývoji využil i vlastní zkušenosti z výuky motorkářů. Zatím poslouží k výuce, v budoucnu by se podobné aplikace mohly stát součástí závěrečných zkoušek. Odhalování rizik v provozu řeší i kurz Učme se přežít. Ten se v letošním roce zaměřuje zejména na učitele autoškol (jak správně učit) a zkušební komisaře (na co si při hodnocení dávat pozor).