Lidé ve stotisícovém Hradci Králové se mohou v současných vedrech ochladit i ve vozidlech městské hromadné dopravy, která jsou vybavena klimatizací. Z 137 autobusů, trolejbusů a elektrobusů má klimatizaci 37 vozů, tedy 27 procent. Podnik předpokládá, že i v budoucnu pořizované vozy budou s klimatizací a jejich podíl ve vozovém parku bude dál stoupat. Plně klimatizovaný vozový park již má MHD v Trutnově a Náchodě.

V městské hromadné dopravě ve stotisícovém Hradci Králové třetím rokem po sobě přibývá cestujících. V letošním první čtvrtletí využilo služeb Dopravního podniku města Hradce Králové 7,22 milionu lidí, což bylo meziročně o 2,1 procenta více, tedy téměř o 150.000 lidí. Podnik to přičítá rozsáhlé modernizaci vozového parku. Letos vozový park podniku omladí deset autobusů za 55 milionů korun bez DPH. ČTK to dnes řekl mluvčí podniku František Meduna.

Elektrobusy hradeckého dopravního podniku v minulých dnech překonaly magickou hranici milionu najetých kilometrů. První vůz na elektřinu se v hradeckých ulicích objevil v roce 2013 a od té doby se ekologický vozový park podniku stále rozšiřuje. Momentálně patří Hradec Králové dokonce k republikové špičce.

Hradeckou hromadnou dopravou jelo v roce 2018 opět více lidí. Loni přepravily autobusy, trolejbusy a elektrobusy 37 030 435 cestujících, což znamená oproti roku 2017 navýšení téměř o 400 tisíc osob.

U příležitosti 90. výročí založení MHD ve městě dnes hradecký dopravní podnik uspořádal Den otevřených dveří. Akce se konala od 9 do 15 hodin v areálu v Pouchovské ulici a Terminálu hromadné dopravy. Obě tato místa byla propojena speciální okružní linkou, na které jely historické vozy.

Atraktivní podívanou a zážitky nabídne v sobotu 6. října den otevřených dveří hradeckého dopravního podniku. Návštěvníci se dostanou do běžně nepřístupných míst v zázemí společnosti, nebudou chybět ani jízdy historickými vozidly městem nebo průjezd autobusu s pasažéry myčkou. Akce se uskuteční za každého počasí.

Jízdné placené hotovostí v městské hromadné dopravě pomalu ale jistě vytlačují různé varianty elektronické platby, které dnes nabízí většina dopravních podniků v tuzemsku. Právě bezhotovostní platba je čím dál více oblíbenou alternativou, kterou se chystají města do budoucna rozvíjet.