Policisté loni vyšetřovali 2834 nehod, které zapříčinili cyklisté, což v celkovém počtu znamená 65 procent všech nehod s účastí cyklistů. Alkohol hrál roli u 819 zaviněných nehod. Cyklisté pod vlivem alkoholu byli viníky v 782 případech. V 550 případech bylo jezdcům naměřeno více než 1,51 promile.

Ačkoliv je hlavní cyklistická sezóna u konce, mnozí cyklisté si užívají podzimní přírodu a vyrážejí se provětrat i v těchto dnech. Na elektrokolech nebo klasických jízdních kolech se dá na podzim ujet hodně kilometrů, i když počasí už tolik nepřeje. O to víc by měli milovníci cyklistiky v nadcházejících měsících myslet na svou bezpečnost, ať už jezdí rekreačně, do práce či do školy. Základem bezpečí každého cyklisty je být vidět. I během zimního období jsou každoročně evidovány smrtelné nehody lidí na kole. Vloni, od ledna do března a následně během listopadu a prosince, zemřelo 14 cyklistů a dalších 41 jich utrpělo těžká zranění. Za snížené viditelnosti je použití světel pro cyklisty v České republice povinné.

Strážníci v Hradci Králové mají v hledáčku cyklisty a chodce. Dřív se stmívá, jsou časté mlhy a horší viditelnost. Důvody, proč je důležité, aby účastníci dopravního provozu byli řádně vidět.

Bailey Bridge přes řeku Orlici na Slezském Předměstí v Hradci Králové slouží už od roku 1994. Za tu dobu si u místních vysloužil přezdívku Klapák. Jeho opravu mají na starosti Technické služby Hradec Králové, které ho rozeberou a konstrukci převezou do dílen. Náklady se odhadují na 18 milionů korun.

Bezpečný cyklista. Jak se má správně chovat? Na co nesmí nikdy zapomenout? Čím musí být jeho kolo nebo koloběžka vybaveno? Nad takovými otázkami se měly zamyslet děti z mateřských a základních škol při ztvárnění bezpečného cyklisty. Literární a výtvarnou soutěž v rámci dopravní osvěty tradičně vyhlásil Tým silniční bezpečnosti ve spolupráci s Policií ČR. Děti si svými soutěžními obrázky a díly hravou formou připomínají základní pravidla bezpečnosti.

I jezdec na koloběžce je účastníkem silničního provozu a platí pro něj stejná pravidla jako pro cyklistu. Problémem z bezpečnostního hlediska mohou být sdílené koloběžky a kola ve městech. Často na nich totiž jezdí mladiství, kteří by podle vyhlášky měli jezdit s cyklistickou přilbou. Pád z koloběžky bez přilby může být stejně fatální jako pád z kola. Tu podceňují zejména cyklisté nad padesát pět let. Jen v loňském roce zemřelo při nehodách 43 cyklistů, z toho 70 % z nich přilbu nemělo.

V roce 2021 v celé zemi vyhasly životy 43 cyklistů, o 3 více než v roce předchozím. Těžce zraněno bylo 234 dalších, což znamenalo meziročně o 42 vážných úrazů cyklistů méně. Nejvíce usmrcených bylo ve věkové kategorii 55 a více let, celkem 27 osob. Dále 3 141 cyklistů bylo lehce zraněno. Při jízdě na hlavě nemělo nasazenou přilbu 70 % obětí. Její důležitost každoročně před letní sezónou, kdy se stává obvykle nejvíce nehod na kole, připomíná Tým silniční bezpečnosti ve spolupráci s Horskou službou ČR, Policií ČR a dalšími partnery. Celorepublikový projekt Na kole jen s přilbou pomáhá chránit zdraví cyklistů.

Počet zásahů Horské služby za poslední dny strmě narostl. Za uplynulý víkend horští záchranáři vyrazili k osmdesáti případům. K jednomu z nejvážnějších zranění došlo v Krkonoších, kde po pádu cyklisty sjíždějícího sjezdovku zasahoval vrtulník.

Policie hledá svědky nehody na Broumovsku, ke které došlo ve čtvrtek o půl třetí odpoledne mezi Meziměstím a Jetřichovem. Řidič modré Škodovky tu během předjíždění v zatáčce srazil cyklistu. Z místa nehody pak ujel.

Za uplynulých 24 hodin policisté v kraji evidují šest vážných nehod motoristů a cyklistů. Došlo ke zranění tří řidičů motorek a tří cyklistů – dva z nich jeli na kole bez helmy, která by přitom mohla následky nehody výrazně zmírnit. Helmu odmítá nejčastěji starší generace cyklistů, která je však zároveň nejzranitelnější.