Do soutěže na stavbu lávky přes Labe u Aldisu se nepřihlásila žádná firma. Město bude tendr opakovat

Lávka je podle Bláhy unikátní subtilní konstrukce z betonových tvarovek spojených lanem. V Česku byla podle něj zatím tato konstrukce použita pouze čtyřikrát. V minulém tendru město po uchazečích požadovalo referenci stavby lávky tohoto typu o délce nejméně šedesát metrů, přičemž lávka nejméně takové délky zatím v ČR podle Bláhy vznikla jediná.

Nové zadávací podmínky tendru by zastupitelé měli schválit 30. dubna, následně radnice novou soutěž vypíše. Náměstkyně primátora pro ekonomiku Monika Štayrová (ANO) řekla, že v případě úspěšné druhé soutěže by stavba lávky mohla začít v září a hotová by mohla být přibližně do poloviny roku 2020.

PSALI JSME: Nová lávka by mohla Labe u Aldisu překlenout ještě letos 

Odhad nákladů na stavbu lávky je kolem čtyřicet osm milionů korun bez DPH, z nichž by většinu měla zaplatit evropská dotace z programu ITI. Opakováním tendru by čerpání dotace nemělo být ohroženo, protože v dotačních podmínkách je termín stavby lávky do konce roku 2023. K její stavbě se město zavázalo i ve smlouvě s Československou obchodní bankou, která v zóně Aldis začala loni v prosinci budovat regionální sídlo pro tisícovku zaměstnanců.

Lávka bude pro pěší a cyklisty a propojí Šimkovy sady a okolí kongresového centra Aldis s třídou Karla IV. v centru města. Radnice už v zóně Aldis v roce 2003 za dvacet tři milionů korun postavila pěší bulvár, na který měla lávka navázat.

V minulosti měli k projektu lávky výhrady ochránci přírody. Původní projekt počítal s pokácením jednoho dubu na nábřeží, proti čemuž ochránci přírody úspěšně protestovali. Zdržení a spory provázely i architektonickou soutěž. K podobě lávky pak vznesli výhrady ornitologové, protože navržená lávka by mohla zasahovat do vzletových drah ptáků, zejména labutí. Projekt byl kvůli připomínkám ekologů upraven.