Po sedmé hodině večer dne 8. prosince 2019 přijali operační důstojníci na tísňové lince oznámení o střetu několika vozidel s divokým prasetem. Tuto skutečnost potvrdilo více oznamovatelů.

V ulici Dukelská třída, která se nachází u OC Atrium, je zákaz vjezdu osobním automobilům. Stejně je na tom i vedlejší ulice S.K Neumanna, jenže i přesto jsou to místa, kde řidiči často nerespektují značení, které ale na druhou stranu nejsou úplně jednoznačná.

Je to v podstatě každodenní záležitost. Řidiči na sídlištích často nemají kde zaparkovat, a tak své automobily často postaví na místa, která nejsou vyhrazená k parkování. Ať už je to zákaz vjezdu, hned u přechodu, případně i na chodníku. Jenže tím tak často znemožňují průjezd například sanitkám.

Letos přepravila hradecká městská hromadná doprava více pasažérů než vloni, a to ještě není konec roku. V období od ledna 2019 se hradeckými vozy MHD svezlo 27,3 milionů cestujících, což je oproti stejnému období loňského roku o 1,1 milionu více. Zároveň na podzim letošního roku dopravní podnik města stabilizoval personální stav řidičů.

Každý den se řidiči městské hromadné dopravy setkávají s bezohlednými a agresivními řidiči. Jen díky rychlé duchapřítomnosti často zabrání vážným nehodám.

Začátek prázdnin přináší nápor na silnicích, lidé odjíždějí na dovolenou. S tím počítají i policisté, kteří v prvních dnech volna mají dopravně bezpečnostní akci. Do akce, která začala v pátek, se zapojili i hradečtí policisté.

Hradecký dopravní podnik v uplynulých letech a měsících řešil, stejně jako mnozí další dopravci, nedostatek řidičů. Nyní to vypadá, že se v Hradci situace zlepšila. Pomohly prý náborové akce a především zvýšení platů.

Včera kolem 18. hodiny se na D11 ve směru z Hradce Králové do Prahy u exitu na 68. kilometru děly věci. Téměř třicet vozidel v běžném provozu na dálnici couvalo, nebo se otáčelo, či dokonce jelo v protisměru. Událostí se zabývají policisté z dálničního oddělení Pravy.

Od prvního dubnového pracovního dne dojde k dílčím změnám jízdních řádů hradecké MHD na vybraných linkách. Dopravní podnik musí částečně upravit provoz z důvodu dlouhotrvajícího nedostatku řidičů, cestující však chystané změny pocítí minimálně. Týkají se především linek, které mají dostatečné alternativní propojení s jinými trasami MHD a v součtu redukovaných spojů se jedná pouze o 0,7 procenta průměrného počtu ujetých kilometrů vozidel hradecké hromadné dopravy za rok.