V Hradci Králové začala rozsáhlá rekonstrukce hlavního nádraží. Hlavním cílem je modernizace a přizpůsobení stanice na zdvoukolejnění tratí od Chlumce nad Cidlinou, Týniště nad Orlicí, Pardubic a Jaroměře. Jednokolejná trať zůstane jen na Hořice.

Správa železnic plánuje letos zabezpečit dalších 130 přejezdů, s celkovými náklady dosahujícími 1,6 miliardy korun. Díky těmto investicím a kontinuálnímu zvyšování bezpečnosti se podařilo výrazně snížit počet nehod na železničních přejezdech.

Železniční síť na sever od Hradce Králové se dočká rozsáhlé modernizace. Centrální komise Ministerstva dopravy udělila výjimku, která umožňuje pokračovat v projektové přípravě dříve, než bude hotova studie proveditelnosti rychlého spojení Praha – Wrocław.

Do Hradce Králové, České Třebové a taky Brna během května přijede takzvaný Preventivní vlak. Ten je zaměřený na děti ve věku od 12 do 18 let. Jeho hlavním úkolem je seznámit školáky s nebezpečím, které na ně čeká na železnici. Na hlavním vlakovém nádraží v krajské metropoli bude 24. a 25. května.

Kvůli opravě železničního přejezdu na Pouchově, která proběhne od zítřejší 7. hodiny ranní, až do středeční 18. hodiny, budou muset řidiči po objízdných trasách. Ty budou značeny. Pozor bude potřeba dávat v ulici Vážní, kde bude větší provoz nákladní dopravy.

Správě železnic má v plánu v Hradci Králové odstartovat svůj pilotní projekt dispečerského pracoviště železniční infrastruktury. Z nového pracoviště by měl být hlídán provoz v Královéhradeckém, Pardubickém i Libereckém kraji. Stavět hodlá Správa v roce 2021.