Změny v cenové výši jízdného budou od nového roku platit pro vybrané skupiny cestujících městské hromadné dopravy v Hradci Králové. Výrazně levnější jízdné budou nově mít invalidé s postižením třetího stupně. Naopak se zvýší cena papírového jízdného zakoupeného u řidiče pro krátké jízdy. Tato časová jízdenka 45/60 minut bude o pět korun dražší pro dospělé a pro děti se cena zvýší o tři koruny. Cílem tohoto navýšení je zlepšit plynulost dopravy. Změny nastanou i u tarifu bezplatného jízdného. Měnit se bude také cena za městskou dopravu do okolních obcí ze stávajících dvaceti na třicet korun za kilometr. Město tím reaguje na zvyšující se náklady pro Dopravní podnik Hradce Králové a služby s tím spojené. Změnu dnes schválili zastupitelé města.

Cestující MHD v Hradci Králové se opět můžou těšit na zcela nový autobus který na hradecké ulice vyjede už v průběhu příštího týdne. Zatím jen do konce na roku na zkoušku.

Stovky kilometrů denně najezdí linky městské hromadné dopravy. Stejně tak ji na tisíce lidí denně využívá ať už k přepravě přes celé město, nebo pouze k urychlení kousku cesty. Dopravní podnik Hradec Králové v těchto dnech právě mezi cestujícími provádí průzkum, ve kterém zjišťuje nejen spokojenost s různými linkami či přesnými časy odjezdů.

Královéhradecký dopravní podnik se potýká s nedostatkem řidičů. Přivítal by proto snížení věkové hranice pro řízení autobusů MHD z 21 na 19 let. ČTK to dnes řekl Marcel Kocman z hradeckého dopravního podniku, který má na starosti personální oblast. Podnik má i s brigádníky zhruba 300 řidičů MHD. Není jediným v ČR, který má nedostatek řidičů. O tom, že by bylo žádoucí snížit věkovou hranici pro řízení autobusů MHD, hovoří i vedení Prahy, jejíž dopravní podnik rovněž shání řidiče.

Letos přepravila hradecká městská hromadná doprava více pasažérů než vloni, a to ještě není konec roku. V období od ledna 2019 se hradeckými vozy MHD svezlo 27,3 milionů cestujících, což je oproti stejnému období loňského roku o 1,1 milionu více. Zároveň na podzim letošního roku dopravní podnik města stabilizoval personální stav řidičů.

Nejvýznamnější investicí letošního roku byla v Dopravním podniku města Hradce Králové rekonstrukce myčky vozidel MHD. Myčka sama rozezná, o jaký typ vozidla se jedná. Například mytí autobusu a trolejbusu je jiné, a to kvůli trolejům v zadní části vozu, které nesmí kartáče myčky poškodit.

Dopravní podnik stotisícového Hradce Králové bude příští rok pokračovat v obměně vozového parku. V roce 2020 chce nakoupit za 57 milionů korun deset nových nízkopodlažních dieselových autobusů, řekl dnes Vladimír Pejřil z vedení dopravního podniku. Podnik podle něj ročně obměňuje v průměru pět až sedm vozidel v celkové hodnotě 30 až 40 milionů korun.

Dopravní podnik města Hradec Králové do konce letošního roku vypíše v pořadí třetí soutěž na modernizaci odbavovacího a informačního systému pro městskou hromadnou dopravu. Cena zakázky podle zadávací dokumentace je 35 milionů korun. Novinářům to dnes řekl ředitel dopravního podniku Zdeněk Abraham. Předchozí tendr zrušil v září Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS).

Lidé ve stotisícovém Hradci Králové se mohou v současných vedrech ochladit i ve vozidlech městské hromadné dopravy, která jsou vybavena klimatizací. Z 137 autobusů, trolejbusů a elektrobusů má klimatizaci 37 vozů, tedy 27 procent. Podnik předpokládá, že i v budoucnu pořizované vozy budou s klimatizací a jejich podíl ve vozovém parku bude dál stoupat. Plně klimatizovaný vozový park již má MHD v Trutnově a Náchodě.

Přehlídkou desítky historických trolejbusů a autobusů si dnes Hradec Králové připomněl letošní 70. výročí zahájení trolejbusové dopravy ve městě. Trolejbusy a autobusy se lidé také mohli zdarma svézt na zvláštní lince vedoucí od terminálu hromadné dopravy do čtvrti Nový Hradec Králové v jižní části města. Na akci přišlo kolem 5000 lidí, řekl mluvčí Dopravního podniku František Meduna.