V Peci se kvůli smyku srazila dvě obytná auta. Jak zvládnout smyk?

K nehodě došlo včera odpoledne na parkovišti v Peci pod Sněžkou.  „K nehodě došlo pravděpodobně tak, že čtyřicetiletý řidič vozidla Benimar zřejmě nepřizpůsobil rychlost jízdy a při sjíždění mírného kopce na umrzlé části vozovky dostal smyk, který zakončil nárazem do zaparkovaného vozidla značky Adria,“ popisuje policejní mluvčí Lucie Konečná. Nehoda se naštěstí obešla bez zranění, ale škoda se pohybuje kolem 350 tisíc korun.

„V současném ročním období musíme počítat s rychlými změnami počasí. Dešťové srážky se mohou změnit ve sněhové a sněhové v dešťové. Každý řidič tak musí uzpůsobit svoji jízdu klimatickým podmínkám. Týká se to především přizpůsobení rychlosti, ohleduplnosti, pozornosti nebo ostražitosti. Povinnost, kdy v zimním období má řidič svůj dopravní prostředek vybaven zimními pneumatikami s předepsanou výší vzorku, není snad třeba ani připomínat,“ upozorňuje Lucie Konečná a dodává, že mokrý a uježděný sníh může potrápit začátečníka, svátečního řidiče i řidiče profesionála. 

„Smyk je ve vysokém procentu způsoben nebo zaviněn chybou řidiče. Nejčastěji se řidiči dostanou do smyku, když projíždí zatáčkou nebo křižovatkou,“ říká Zdeněk Kubík, vedoucí Dopravního inspektorátu ve Žďáře nad Sázavou. „Kluzká nebo namrzlá silnice ve spojení s rychlou jízdou v mnohých případech končí dopravní nehodou,“ upozorňuje.

Jak ale zvládnout situaci, pokud už ke smyku dojde? „Obecně lze použít pravidlo: nebrzdit, vyšlápnout spojku a vyrovnávat jízdu volantem,“ říká Lucie Konečná a dodává, že je také dobré vědět, jaký náhon vozidlo má. Jiný smyk dostane automobil s předním náhonem a jiný smyk bude řešit řidič s náhonem zadním. Výhodu má řidič, který má auto vybavené systémem ABS (antiblokovacím systémem brzd), ESP (elektronickou stabilizací podvozku) nebo TCS (protiskluzovým systémem kol).