Oblíbenost cyklistiky v kraji roste. A to hlavně díky rozvoji cyklostezek

Vzniklé cyklostezky lákají cyklisty, bruslaře i chodce. V regionu vznikají také traily, cesty s přírodním podkladem, a pumptracky, okruhy tvořené vlnkami a klopenými zatáčkami.

„Na území Místní akční skupiny (MAS) Hradecký venkov byly za téměř osm a půl milionu korun realizovány stezky pro pěší a cyklisty v Sadové a Sověticích. Dotaci na oba projekty ve výši pětadevadesáti procent se tu podařilo zajistit skrze Integrovaný regionální operační program (IROP),“ informuje Královéhradecký kraj v tiskové zprávě.

Místní akční akupina Podchlumí zase pomohla získat finance na stavbu lávky, která spojuje Hořice a Libonice, a zároveň propojuje území Mikroregionu Podchlumí a Podzvičinska. Lávka s dřevěnou konstrukcí za necelých devět milionů korun překlenula frekventovanou silnici Hradec Králové – Jičín. Pěti miliony se na financování podílela evropská dotace.

Nové cyklostezky vznikají díky evropským dotacím i na Náchodsku, například podél frekventované silnice na Polici nad Metují nebo kolem přehrady Rozkoš.

V Krkonoších se kromě cyklostezek podařilo vybudovat i zmíněné oblíbené pumptrecky (ve Vejsplachách nebo v Rudníku) a na Benecku se připravuje spuštění trailu vedle lanovky na Kejnosu. V podkrkonoší pak vznikla síť dobíjecích stanic pro elektrokola.

„Pracuje se zde i na nové cyklostezce spojující Úpici s Havlovicemi. Aktuálně probíhá druhá etapa budování této komunikace. Oba úseky budou stát bezmála šest a půl milionu korun, dotace čerpaná prostřednictvím MAS Království – Jestřebí hory z IROP pokryje 95 procent nákladů,“ informuje kraj.

Budování cyklostezek z prostředků IROP bude možné i do budoucna. Kritéria pro poskytnutí dotace ale budou přísnější, v daném místě bude například více zohledněna intenzita silniční dopravy. Individuální výzvy z IROP se otevírají nyní v červnu.